Test comparativ: Renault Twingo îşi înfruntă concurenţa

Un concurent puternic este noul Hyundai
i10. Proaspăt trecut printr-un facelift care i-a modificat
partea frontală, i10 este probabil cel mai complet automobil din
clasa mini disponibil pe piaţă. Are patru portiere, patru locuri
adevărate, iar la nevoie încap şi cinci persoane. Portbagajul este
decent pentru această clasă, dar mai importat, i10 se simte ca un
automobil de clasă superioară. În ciuda faptului că are doar 70 CP,
i10 poate fi condus fără probleme atât în oraş cât şi pe
autostradă. Are toate dotările necesare pentru a îl face pe cel de
la volan să se simtă suficient de confortabil.

Lipseşte doar volanul legat în piele şi computerul de bord, dar
putem trăi şi fără. Avem turometru şi set complet de instrumente de
bord inclusiv indicatoare digitale pentru nivelul carburantului şi
pentru temperatura lichidului de răcire. Avem USB pentru a asculta
muzica favorită şi indicator pentru schimbarea ideală a trepte de
viteză. Singurul lucru pe care nu l-am înţeles a fost absenţa unui
buton pe cheie pentru închiderea maşinii. Are închidere
centralizată dar trebuie să înfigi cheia în uşă pentru a o activa.
Păcat, Hyundai i10 ar fi fost cu adevărat un automobil complet.
Hyundai i10 are un motor cu patru cilindri ce dezvoltă 69
CP. Deşi pare mic, oferă reprize bunicele şi te descurci fără
probleme chiar şi când ai de depăşit. Fără a exagera,
însă. Poziţia de condus este înaltă iar schimbătorul este
amplasat în bord, levierul fiind destul de mic.

Pagini: 1 2 3 4 5