În cazul acestei categorii de vechime, am putea spune că laurii îi revin companiei Ford, care, în acea perioadă deţinea pachetul majoritar al japonezilor de la Mazda. Adică podiumul este ocupat de trei modele cu aceeaşi platformă tehnică: Mazda2, Ford Fusio şi Ford Fiesta.
Japonezii nu se dezmint, ocupând următoarele poziţii (se remarcă poziţionarea bună a lui Mitsubishi Colt, în competiţie acerbă cu mai bine cotatele Yaris sau Jazz). Totuşi, sunt şi japonezi plasaţi cam departe de TOP 10 – cel mai prost exemplu fiind Nissan Micra. În ce priveşte Ford, micul Ka aproape că dezamăgeşte faţă de fraţii mai mari Fusion şi Fiesta.
De asemenea, surprinde prezenţa în TOP 10 a modelului coreean Hyundai Getz, dar şi a ineditului Audi A2, monovolumul urban având caroserie de aluminiu şi care e sensibil mai bine poziţionat decât rivalul direct Mercedes-Benz A-Class, pe poziţia a zecea.
Mini, însă, cade în a doua jumătate a clasamentului, alături de smart ForTwo, cei doi germani fiind ”înconjuraţi” de câteva modele coreene. În ce priveşte modelele VAG, Skoda Fabia şi VW Fox sunt de-abia în a doua jumătate a clasamentului , cu rate ale defecţiunilor de circa 20%, în timp ce VW Polo este cel mai prost plasat dintre ”veri”.
Ultimele poziţii sunt un duş rece pentru Renault, care are două modele pe ultima şi penultima poziţie: Clio 3, respectiv Twingo. Ciudat, Opel Corsa este ”al treilea de la coadă”, diametral opus faţă de concurentul german direct Ford Fiesta. Din nou, dintre cele mai cunoscute citadine franţuzeşti Citroen C3 stă cel mai puţin prost, devansându-şi confratele Peugeot 206.
Clasamentul modelelor cu vechime între 8 şi 9 ani, pe pagina următoare