Apogeul Renault Alpine a fost atins cu modelul Alpine A110, o
sportivă care se baza tot pe componentele de uzină Renault, dar
care reuşea prin aerodinamică şi agilitate să fie o sportivă pur
sânge a vremii. Acest model se baza pe foarte multe componente ale
lui Renault 8, dar avea la fel ca predecesorii o caroserie de fibră
de sticlă foarte fluidă.
A110 se adresa
clar piloţilor şi celor care vroiau să dea ce a au mai bun pe
circuit, având un interior foarte înghesuit în care trebuia să te
contorsionezi pentru a te poziţiona la volan. Acest model călca
astfel pe urmele de cauciuc ale primului Alpine A110, dar mergea
mult mai departe în planul sportivităţii putând atinge uşor 200
km/h.
Prin urmare
acest model a adus noi trofee pentru Renault în lumea
motorsportului. A110 este astfel recunoscut pentru faptul că a
câştigat prima ediţia a World Rally Car în 1973, triumfând în 8 din
cele 13 curse ale sezonului. În cununa de lauri s-au mai adăugat
Raliul Monte Carlo şi Tour de Corse.