Am testat noul Hyundai Veloster în România

În ce priveşte designul exterior, se poate vedea că Hyundai vrea
să ne uimească cu fiecare model nou lansat. Ca şi celelalte modele
din gamă, noul Veloster adoptă proaspătul limbaj de design
denumit „sculptură fluidă”, cu multe curbe şi linii care
pun accent pe agresivitate şi dinamism.

Noua imagine de marcă se poate vedea foarte uşor din grila
hexagonală masivă a radiatorului, ce are integrată garnitura
cromată cu sigla Hyundai. Elemente ca inserţiile din
plastic de pe capota motorului, jantele pe 18 inch, suprafaţa
vitrată extrem de redusă şi cele două guri de evacuare cromate din
bara spate sunt doar câteva detalii ce subliniază faptul
că Volester este un model destinat sportivităţii.

Noul coupe al coreenilor arată modern, şi asta se datorează şi
blocurilor optice faţă şi spate care beneficiază de
LED-uri. Se poate vedea că departamentul de design a
acordat o mai mare atenţie spatelui. Stopurile, plasate pe
laterale, luneta de dimensiuni mici şi pasajele roţilor
care seamănă cu nişte”şolduri” contribuie destul de mult
la o imagine foarte dinamică.

Noul Hyundai Veloster este cu
totul nou, nu seamănă deloc cu modelul pe care îl înlocuieşte,
arată senzaţional şi este mult mai atractiv decât vechiul Hyundai
Coupe.

Păstrând în proporţie de 60% detaliile de design ale
conceptului, noul model arată sportiv şi modern. Fiind un
hot-hatch coupe cu 3 uşi, acest lucru îl face să pară mai special.
Are două portiere pe partea dreaptă şi una pe partea şoferului.

Spre deosebire de MINI Clubman sau Mazda RX-8, unde cele două
portiere se deschid invers, adică în stilul „suicide doors”, aici
portiera spate se deschide normal. Aşadar, dacă ne uităm din
lateral, avem fie un coupe veritabil, fie un hatchback cu
adevărat sportiv.

Dacă v-aţi întrebat de unde îi vine numele de Veloster, acesta
nu este decât o combinaţie dintre două cuvinte care îl şi
caracterizează: „velocity”, care înseamnă viteză, şi
„roadster”, care înseamnă distractiv la condus.

Hyundai Veloster va intra în clubul hot-hatch-urilor compacte
din Europa, unde va concura cu modele precum VW Scirocco,
Renault Megane 3 Coupe, Volvo C30 şi viitorul Opel Astra
GTC.

Pagini: 1 2 3 4