Înmulțirea mașinilor electrice a determinat autoritățile din California, SUA, să caute noi metode de a-i taxa pe cei care folosesc drumurile publice. Astfel, șoferii ar putea plăti o taxă pe kilometru, în locul accizelor clasice impuse prin carburant.
În California autoritățile încearcă să identifice noi metode pentru a plăti reparațiile și întreținerea drumurilor.
Asta după ce tot mai multe vehicule electrice au fost puse în circulație iar mașinile pe benzină sau motorină sunt tot mai puține.
Autoritățile californiene au decis să demareze un proiect pilot. Prin acesta, vor oferi șoferilor până la 400 USD (1.830 lei) pentru a testa câteva alternative timp de șase luni, începând din august.
Americanii sunt în căutarea unor soluții alternative de a obține bani pentru întreținerea infrastructurii rutiere.
În prezent, accizele la carburant sunt principala sursă de constituire a fondului necesar anual. Americanii plătesc aproximativ 15.3 cenți (70 de bani) pe litru pentru benzină și 11.6 (50 de bani) cenți pe litru pentru motorină.
Dar, pe măsură ce tranziția către vehicule electrice și hibride se accelerează, aceste venituri vor scădea.
De aceea, se testează introducerea unei taxe pe kilometru, scrie latimes.com. Practic, fiecare posesor de vehicul va plăti în funcție de câți kilometri a parcurs.
Autoritățile din California analizează varianta de a impune o taxă pe kilometru sau un impozit bazat pe eficiența consumului de combustibil a unui vehicul.
Oficialii analizează, în prezent, cum ar putea afecta noua taxă comunitățile rurale și tribale. Și, totodată, stabilesc modul în care sunt folosite drumurile private și publice.
Astfel, vor lansa un studiu în care sunt incluse aproximativ 800 de persoane la nivel național. Șoferii vor achita o taxă pe kilometru în fiecare lună.
Taxa va fi de aproximativ 1.9 cenți / km (3 cenți/milă), iar totalul se va stabili la finalul lunii. Astfel, dacă un șofer va parcurge 1.000 de km, va avea de plătit aproximativ 19 dolari (87 de lei).
Iar pentru a evita dubla-taxare, șoferii vor beneficia de un credit pentru taxele pe benzină sau taxele de înregistrare a vehiculelor electrice pe care le-au plătit.
Taxă de drum în România se plătește sub forma unei viniete, care e obligatorie pentru toate tipurile de autovehicule care utilizează infrastructura națională de drumuri.
Costul rovinietei diferă în funcție de gabaritul vehiculului și perioada pentru care e achiziționat. Dar fără a conta numărul de kilometri parcurs.
Cea mai ieftină rovinietă costă 2.7 dolari (12.5 lei). Aceasta este destinată autoturismelor și are o valabilitate de 24 de ore. Iar cea mai scumpă este destinată camioanelor de peste 12 tone, cu cel puțin 4 axe, cu valabilitate de 12 luni și costă 1.312 dolari (6.000 lei).