Iată ce profit fac constructorii de lux pe fiecare vehicul pe care îl vând

În ceea ce priveşte profitul pe unitate vândută, este de la sine înţeles că producătorii de autoturisme premium conduc topurile. Profesorul de economie german Ferdinand Dudenhöffer, a fost curios să afle care dintre mărcile de maşini de lux conduc în ceea ce priveşte profitul pe unitatea vândută, iar rezultatele studiului său pot fi o surpriză pentru mulţi. 

Liderul absolut se dovedeste a fi Ferrari, care a facut o medie de 69.000 de euro pentru fiecare maşină pe care a vândut-o în prima jumatate a acestui an. Să nu uităm că maşinile de la Ferrari sunt printre cele mai scumpe maşini de lux. Ele oferă opţiuni de personalizare costisitoare, care cresc foarte mult preţul final.

Cel de-al doilea loc apartine companiei Porsche, care a înregistrat aproape 17.000 de euro pentru fiecare maşină pe care a vândut-o în aceeaşi perioada. Diferenţa dintre Ferrari şi Porsche este imensă, însă produsele sale sunt mult mai accesibile.

În mod surprinzător, Audi, BMW şi Mercedes-Benz au realizat în jur de 3.000 de euro pe vehicul nou vândut. Maserati a obţinut un profit de aproape 5.000 de euro pentru fiecare maşină, iar Volvo a obţinut un profit foarte aproape de această sumă. 

În cele din urmă, constructorul care face cei mai puţini bani pe maşina vândută este Jaguar Land Rover, britanicii având un profit de doar 800 de euro pe maşină.

Tesla şi Bentley însă au o situaţie diferită. Producătorul de maşini electrice a pierdut aproximativ 11.000 de euro pentru fiecare maşină pe care a înmânat-o clienţilor în prima jumătate a anului 2018, în timp ce Bentley, aflat în proprietatea nemţilor de la VW, a pierdut în medie aproximativ 17.000 de euro pe vehicul. În ambele cazuri, cifrele au fost atribuite unor investiţii mari făcute de companii.

Rolls-Royce şi Lamborghini nu sunt incluse în studiu, deoarece cele două mărci nu au lansat informaţii despre vânzări şi profit.