Noul Opel Astra GTC – oficial

Clubul coupe-urilor hot-hath compacte se îmbogăţeşte din
acest an cu noul Opel Astra GTC, versiunea tinerească în 3
uşi a berlinei
Opel Astra. Noul GTC urmează să debuteze pe piaţă în
septembrie, o dată cu premiera de la Salonul Auto Frankfurt 2011,
însă prima apariţie în public se va consemna cu ocazia
evenimentului Goodwood Festival of Speed, unde va fi prezentat
Vauxhall Astra GTC, modelul pentru piaţa britanică.

Ce putem spune de la început despre noul Opel Astra GTC
este că păstrează nealterate liniile
conceptului GTC Paris, prezentat la Salonul Auto Paris
2010. Ceea ce este un lucru foarte bun, deoarece maşina este
pur şi simplu un pachet de adrenalină şi eleganţă, având un gabarit
foarte compact şi linii armonioase.

Dacă partea frontală nu aduce surprize, făcând imediat legătura
cu berlina Opel Astra, spatele este vizibil mai sportiv,
având stopuri desenate mai agresiv, în timp ce luneta este mai
înclinată şi de dimensiuni mai mici. Linia geamurilor
laterale, împreună cu muchiile proeminente, atât cea din partea
mediană, cât şi cea din partea inferioară a uşilor, imprimă un
caracter foarte dinamic noului Astra GTC.

Interiorul nu aduce surprize faţă de berlină, planşa de bord
fiind aceeaşi, iar scaunele sunt profilate mai sportiv. Însă, la
nivel structural, ampatamentul lui Astra GTC este mai mare
cu un centimetru faţă de al berlinei, iar ecartamentele
faţă/spate au fost majorate cu 40 mm în faţă, respectiv 30 mm în
spate. De asemenea, suspensia are o altă setare, mai sportivă, iar
în faţă a fost adoptată o configuraţie McPherson HiPerStruts, ca la

Insignia OPC.

Maşina este mai scundă decât berlina cu 15 mm, având o înălţime
relativ ridicată, de 1.495 mm, disimulată însă de forma caroseriei.
Interesant este că portbagajul lui Astra GTC nu este aşa de
mic pe cât te-ai aştepta, având 370 de litri, la acelaşi
nivel cu
Renault Megane Coupe, dar mai mult decât Volkswagen
Scirocco.

În ce priveşte gama de motorizări, la început Opel Astra
GTC va fi oferită cu trei motoare pe benzină, toate turbo, dar şi
un diesel commonrail:

• 1.4 Ecotec Turbo, 120 CP şi 175 Nm
• 1.4 Ecotec Turbo, 140 CP şi 200 Nm
• 1.6 Ecotec Turbo, 180 CP şi 230 Nm
• 2.0 CDTi, 165 CP şi 350 Nm

Bineînţeles, în cursul anului 2012 va apărea şi
versiunea Opel Astra GTC OPC, care se pare că va beneficia de 300
CP, graţie unui turbo de 2,0 litri. GTC OPC va avea
standard jante de 20 inch şi un sistem de frânare modificat, urmând
a se apropia foarte mult de stilul conceptului de la Paris 2010.
Gama Astra GTC va fi îmbogăţită şi cu o versiune „light-sport” GSI,
dar şi cu un diesel mai mic, de 1,7 litri.

În Germania, noul Opel Astra GTC are preţul de pornire
de 19.900 euro (pentru motorul turbo de 1,4 litri şi 120
CP), iar cea mai puternică versiune porneşte de la 23.250 euro.
Preţurile pentru România ale noului Opel Astra GTC urmează să le
aflăm în toamnă.

Noul
Opel Astra GTC de pe tare.ro