Prima ieşire pe circuit a lui Citroen Survolt

Citroen Survolt a strâns un prim val de ovaţii la lansarea de a
Salonul de la Geneva din primăvară şi, deşi ştiam ce ne aşteaptă,
pur şi simplu văzându-l în lumina naturală pe circuit ne-a făcut să
rămânem iarăşi pironiţi în faţa monitorului pentru a vizualiza
întreaga galerie. Nu ştim dacă există planuri pentru un
model de serie, dar dacă se va întâmpla atunci Audi ar trebui să
îşi exileze designerii la planşele de desen pentru că
acest model de categorie apropiat cu a lui TT arată de-a dreptul
extraterestru.

Nu este însă un
corespondent perfect prin preajma dimensiunilor pentru Audi TT,
Survolt având o lungime de 3,85 metri, dar par să deservească
acelaşi scop, coupe-uri trendy pentru tineri. Doar că Survolt o
face incredibil de futurist. Este clar totuşi că Citroen pregăteşte
ceva în acest sens, pentru că împreună cu Citroen GT (prezent şi el
pe circuit) însumează prea mult stil pentru a putea fi pur şi
simplu clasate. Doar viitorul ne va elucida spre ce se îndreaptă
Citroen.

Sub capotă se
află o soluţie tehnică tot de viitor, două motoare
electrice care livrează 300 CP, alimentate de baterii li-ion care
cântăresc împreună 140 Kg. Pentru că întreaga caroserie
este din fibră de carbon şi şasiul este tubular, acest bolid
electric demarează până la 100 km/h în mai puţin de 5 secunde şi
atinge o viteză maximă de 260 km/h. Distracţia nu durează însă
foarte mult pentru că doar preţ de 200 km ţin bateriile, desigur nu
la regim maxim, şi încărcarea se face în 2 ore la o sursă specială
sau 10 ore la un 220 standard.

De acest
calităţi a putut să se convingă Vanina Ickx, fiica celebrului Jacky
Ickx, care a testat Survolt pe circuit în cadrul Le Mans Classic.
Belgianca s-a arătat impresionată de bolidul electric, spunând că
este o adevărată maşină de curse, cu un potenţial uriaş pentru
viitor.