Apelăm din nou la un proverb românesc: ”Nu te întinde mai mult decât ţi-e plapuma”. Care, în traducere pentru domeniul maşinilor second hand, înseamnă că nu are rost să cumperi o maşină mai scumpă, mai ales ca întreţinere, decât îţi permiţi.
Nu sunt puţini cei care ar da banii de un Logan nou pe un ”Audi A6 uzat, dar ţiplă!”
Nu sunt puţini cei care consideră că fac o afacere mai bună dacă, în locul unei maşini noi nepretenţioase, dau aceiaşi bani pe o maşină premium second hand. La prima vedere, pentru aceiaşi bani ai parte de confort mai bun şi performanţe superioare.
Însă adevărul este altul: o maşină premium sau sport necesită şi întreţinere mai costisitoare. Pentru că, vorba aia, ”obrazul subţire cu cheltuială se ţine”. Iar faptul că o maşină e mai veche nu înseamnă că piesele şi reparaţiile ei vor fi mai ieftine. Dimpotrivă: raportat la costul maşinii second hand, întreţinerea şi servisarea ei vor fi extrem de scumpe.
Momentul care bagă groaza în orice proprietar de maşină second hand premium: vizita la service! Care costă, şi costă, şi costă…
Pe lângă asta mai trebuie luat în considerare şi faptul că mulţi dintre cei care şi-au permis de nouă o astfel de maşină premium nu au fost genul de persoane grijulii cu maşina personală. Deci trebuie o atenţie sporită mai ales dacă o maşină second hand premium are un preţ mult prea mic, deoarece poate ascunde şi potenţiale probleme costisitoare.
Aşadar, înainte de a cumpăra o maşină second hand, trebuie analizate toate cheltuielile conexe: de la cele aferente achiziţionării şi înmatriculării până la cele privind utilizarea şi întreţinerea anuală (cât costă estimativ combustibilul şi reviziile, dar şi eventualele reparaţii, în general cele ţinând de suspensie sau de nedoritele accidente).
CE ALŢI FACTORI IMPORTANŢI MAI ŞTIŢI LA CUMPĂRAREA UNEI MAŞINI SECOND HAND?