Când nu construia mașini, Porsche dezvolta… tractoare. Un exemplar se află chiar în Țiriac Collection

Porsche a ajuns să fie un nume sinonim cu sportivitatea, ingineria la cele mai înalte standarde și sportul cu motor. Însă, mai puțini știu și că Porsche nu a construi doar unele dintre cele mai râvnite mașini sport din toate timpurile, ci și tractoare.

Dezvoltarea a pornit de la ideea de „Tractor al Poporului” (Volkstraktor), destinat pentru agricultură, așa cum Volkswagen avea rolul de a motoriza populația Germaniei. Ferdinand Porsche a oferit consultanță tehnică și de design pentru construirea unor tractoare-prototip înaintea celui de-al doilea Război Mondial.

După încheierea celui de-al doilea Război Mondial, Porsche a primit interdicția de a construi propriile tractoare. Astfel, doar companiile care au produs tractoare înainte de începerea războiului aveau dreptul să reînceapă producția. De aceea, Porsche a fost nevoit să cedeze licența pentru designul tractoarelor sale altor constructori. Chiar și așa, Porsche a dezvoltat o serie de motoare diesel răcite cu aer, care aveau unul, doi, trei sau patru cilindri, cu puteri cuprinse între 14 și 55 CP.

Producția tractoarelor a început în 1950

Producția tractoarelor Porsche-Diesel a început în 1950, inițial fiind o cooperare cu Allgaier Werke GmbH (sub marca Allgaier). Apoi, din 1956, în colaborare cu Mannesmann Group, companie care deținea o fabrica în orașul Friedrichshafen. Aici s-au produs peste 125.000 de tractoare sub marca Porsche-Diesel în perioada 1956-1963, multe dintre ele fiind exportate.

Fiecare tractor Porsche-Diesel era dotat cu un echipament destul de neobișnuit. Acesta era reprezentat de cuplajul hidraulic dintre motor și cutia de viteze. Acesta permitea schimbarea treptei de viteză fără acționarea ambreiajului, reducând astfel uzura componentelor transmisiei.

Exemplarul din galeria auto Țiriac Collection a fost complet restaurat în anul 2000, fiind mai apoi achiziționat de un colecționar privat și folosit foarte puțin. Tractorul Porsche-Diesel Super S 308 este propulsat de un motor răcit cu aer, cu trei cilindri și 2.625 cc, care dezvolta 38 CP. Modelul Super S 308 a reprezentat versiunea lungă a lui Super N 308, care avea caracteristici tehnice comparabile. Porsche-Diesel Super S 308 este considerat urmașul lui Allgaier A 133 S și a fost înlocuit ulterior de Porsche-Diesel Super N 309.

Cei care doresc să admire acest tractor complet restaurat, dar și multe alte automobile Porsche care au intrat în istorie, pot vizita galeria Țiriac Collection în fiecare weekend, de vineri până duminică, între orele 10:00 și 19:00, la adresa Calea Bucureștilor nr. 289, Otopeni.