Crossover – temă de teambuilding

Vehiculul cu două roţi Skoda nu a scăpat netestat, fiind scos la un ride test în natură. Un minus al acestuia a fost lipsa apărărtorilor de la roţi tradusă în desene abstracte cu noroi pe hainele temerarului biciclist.

Bicicleta oferită de Skoda a lăsat o impresie foarte bună prin calitatea construcţiei şi dotări. Cadrul este unul standard, fără suspensie posterioară şi construit, probabil, din aliaj uşor. Echiparea bicicletei este realizată de Shimano, aici fiind incluse schimbătoarele de viteze de pe ghidon, foile, pinioanele, precum şi schimbătoarele aferente.

Suspensia oferită de furca din faţă este fermă, iar şaua are o formă intermediară, fiind destul destul de comodă la drum lung, dar şi pe teren accidentat. Cauciucurile se pretează însă mai mult pentru drumuri asfaltate sau drumuri forestiere uşoare, fiind înguste şi cu riduri mici.

La capitolul semnalizare lipsesc lanterna şi stopul luminos, fiind oferiţi doar ochi de pisică şi indicatoare reflectorizante pe roţi. Din dotare mai lipsesc şi apărătorile pentru roţi, nefiind recomandată rularea pe suprafeţe ude. Per ansamblu, bicicleta este foarte robustă şi a făcut faţă cu brio chiar şi unor trasee off-road mai dificile.

O observaţie destul de usturătoare este că "adaosul” cu doar două roţi şi propulsie umană nu este prea accesibil, fiind cotat la o sumă de 2.800 de RON. La care mai trebuie adăugate accesoriile necesare pentru transportul bicicletei cu maşina: barele transversale (pentru pregătire suport bicicletă) de 433 RON şi suportul propriu-zis de 400 RON – toate preţurile includ TVA-ul.

Cu alte cuvinte, o sumă de aproape 1.000 de euro, bani pentru care unii mai comozi ar prefera dotări opţionale în plus la maşina lor. Totuşi, pentru un pasionat de biciclete, sacrificiul bugetar este o necesitate, care se traduce în fun şi adrenalină în natură.

Pagini: 1 2 3 4 5