Test în premieră cu BMW 335i Coupe facelift

Aşa
arată unul din cele mai scumpe Seria 3 Coupe din istorie. Vestea
bună este că preţul acestei maşini poate să atingă 100.000
de euro dacă te joci şi mai mult cu echipamentele
opţionale disponibile în cadrul programului Performance. Acesta
este un program scump de tuning dar este „de casă” deci
beneficiezi de service BMW la montare, întreţinere şi
garanţie, lucru pe care doar un tuner al constructorului
poate să îl ofere.

Un 335 precum cel din testul nostru nu este o maşină pe care o
poţi folosi în linişte zi de zi decât dacă locuieşti într-o zonă
ideală, cu asfalt perfect, locuri de parcare asigurate şi oameni
civilizaţi care să nu îţi zâmbească când îţi vând a doua zi în târg
oglinzile furate cu o noapte înainte.

Poţi
să îţi cumperi aşa ceva în România dar ideal ar fi să mai
ai încă o maşină şi 335 să devină bijuteria familiei,
jucăria tatălui şi poster în camera copiilor până cresc şi fură
cheile noaptea pe furiş. Un astfel de 335, este foarte scump,
costă cât un M3 dar poate să înlocuiască fără
probleme unul la capitolele dinamică, aspect şi suflet.

Versiune: 335i Coupe
Motor: L6, Euro 5, 2.979 cmc, 306 CP/ 5.800 rpm, 400 Nm/ 1.200 –
5.000 rpm
Performanţe: 0-100 km/h – 5,5 sec. 0-1.000 m – 24,5 sec. 80-120
km/h treapta a patra – 5,2 sec., viteză maximă 250 km/h
Consum: urban: 12,0 l/100 km, extraurban: 6,3 l/100 km, mediu: 8,4
l/100 km, consum mediu în test: 12 l/100 km, emisii CO2 – 196
g/km
Preţ bază: 48.918 euro cu TVA
Preţ maşină testată: 67.924 euro cu TVA
Preţ componente Performance: 15.686 euro cu TVA
Preţ total maşină testată: 83.610 euro cu TVA

Pagini: 1 2 3