Am condus în premieră noul Citroen C4

Designul exterior este convenţional. Noua parte frontală
o înscrie în noua linie Citroen şi aduce un pic cu fratele mai mare
C5. Deşi a crescut un pic în dimensiuni, noul C4 pare un
pic mai compact decât modelul pe care îl înlocuieşte. C4 nu
şochează cu nimic şi asta este un lucru bun în această clasă. C4
pare acum o maşină mai matură şi mai rafinată.

La interior, calitatea materialelor a crescut
enorm. Pe modelele de top testate de noi, plasticele erau
moi şi foarte plăcute la atingere. Interiorul este acum mult mai
clasic, Citroen renunţând la bordul digital al vechiului model.
Avem acum indicatoare de bord clasice dar şi indicatoare digitale
integrate elegant. De exemplu: turometrul este digital dar are
forma clasică rotundă. Citroen a mizat şi pe o customizare amplă a
ambianţei. Schimbările le poate face chiar cel de la volan.
Culorile din bord pot fi schimbate la simpla apăsare a unui buton
de la un liniştitor alb până la un albastru electric. A dispărut,
de asemenea, faimosul volan cu butuc fix. Citroen a motivat aceast
decizie prin faptul că a salvat câteva kilograme în plus. Structura
butoanelor s-a păstrat dar sunt amplasate acum pe un volan clasic.
Au dispărut şi consola centrală înţesată de butoane mici şi a
apărut o consolă cu un design elegant şi cu comenzi bine
amplasate.

Pentru versiunile dotate cu cutia manuală robotizată, selectorul
modului de condus este foarte mic. Acest lucru permite eliberarea
unui spaţiu important între cei doi ocupanţi ai locurilor din faţă.
Astfel, avem un spaţiu refrigerat ce poate primi doua sticle de apă
amplasat chiar în faţa schimbătorului. La versiunile cu
cutie manuală, acest spaţiu de depozitare nu există.

Pagini: 1 2 3 4