Am testat la ProMotor maşina din reclama cu tipul care pare director, dar e cel mai cool, de fapt

Când ni s-a spus că am tras la sorţi motorul 1.5 dCi, cel de 110 cai, am zis că ne luăm cu mâinile de păr. Nu din nou. Şi pe Dacia, şi pe Mercedes, şi pe Megane, de ce trebuie să ne lovim mereu de el? Răspunsul ni l-a (re)dat un drum de 500 de km. Pentru că merge ireproşabil. Pentru că are energie în el şi de la 140 km/h, pentru că are resurse şi cu aerul pornit şi pentru că nu te falimentează. E deja un cult motorul ăsta şi aplaudăm Renault că trage de el.

Contrar altor brand-uri – din orice industrie – care pun capac lucrurilor durabile şi bune, Renault nu a făcut asta. De ce să ai ceva de calitate care mulţumeşte jumătate din clienţi şi să renunţi la el? De ce să forţezi omul să facă o schimbare de la foarte bun la “posibil bun” sau la ceva care are nevoie de timp ca să intre în istorie? Renault ştie că are un motor raport ideal calitate-preţ şi nu ne ia acest dar.

Nu îţi iei un Megane cu 100 de cai ca să faci pe zmeul, aşa că nici nu ne-am aruncat pe viraje de parcă am fi fost într-un Megane hothatch. Nu avea sens. Maşina asta este pentru excursii relaxate, relaxante şi sigure. Nu alergi să-ţi rupi capul. Stai confortabil şi ajungi la ţintă fresh, aşa cum ai plecat de acasă. Mergem la ultima pagină ca să tragem concluziile acestui test cu Renault Megane Sedan. Galerie foto în ultima pagină. 

Pagini: 1 2 3 4