ZF a anunţat cutia cu 9 (nouă) trepte!

ZF echipează momentan mai multe mărci de renume cu transmisiile
sale cu şase sau opt rapoarte. Desigur, din punct de vedere al
eficienţei, consumului mic de combustibil şi emisiilor poluante
mici, cele mai interesante transmisii sunt cele cu opt rapoarte.
Audi, BMW şi mai nou Jaguar şi Land Rover folosesc acum transmisia
în opt trepte a lui ZF, evident modificată uşor pentru fiecare
constructor în parte. Este clar că cei care vor dori vor putea
adopta noua transmisie în nouă rapoarte care a fost anunţată
oficial de către ZF zilele trecute.

Practic, asistăm la o premieră mondială deoarece nimeni nu a mai
construit o transmisie cu nouă trepte pentru autoturisme până acum.
Sunt şanse mari însă ca noul S-Klasse, echipat cu o transmisie
similară dar produsă in-house să fie prima maşină care circulă pe
şosele folosindu-se de nouă trepte.

Cutia lui ZF a fost botezată 9HP şi promite o îmbunătăţire a
consumului de combustibil cu până la 16% faţă de ce sunt capabile
transimiile automate cu şase trepte actuale. Nici să nu vă
aşteptaţi la altceva, nouă trepte înseamnă eco în primul şi în
primul rând.

Foarte important – noua transmisie se poate adapta diverselor
sisteme care vor fi montate pe maşini. Ea poate fi folosită la
maşinile cu tracţiune integrală sau la cele cu sistem de propulsie
hibrid. La fel, foarte important dar şi foarte ciudat, ZF anunţă că
transmisia 9HP poate să funcţioneze cu motoare capabile de valori
de cuplu maxim cuprinse între 280 şi 480 Nm. Dacă ai vrea să
montezi acum această transmisie la Audi sau BMW ai putea să o faci
doar pe motoarele diesel în patru cilindri deoarece la cele de şase
cilindri cuplul depăşeşte în medie 550 Nm. Să fie oare această
transmisie a lui ZF rezervată doar motorizărilor diesel în patru
cilindri foarte economice sau piaţa le va cere să dezvolte o cutie
care să suporte chiar şi cuplurile de 700 – 1000 Nm ale motoarelor
de top?! Rămâne de văzut.