Mazda nu are o experiență relevantă în hibrizii de serie,
singurul existent pentru marca niponă fiind Mazda Tribute, care era
de fapt un Ford Escape rebranduit. Pentru a compensa acest
dezavantaj, japonezii apelează la expertiza Toyota și semnează o
colaborare în ceea ce privește transplantul de tehnologie.
Motivați și de obiectivul de a reduce
consumul mediu al modelelor cu 30% până în 2015, Mazda vor prelua
tehnologia de la Toyota, cea folosită pe Prius, și o vor
combina cu următoarea generație a motoarelor SKY, oferind-o în
serie începând cu 2013. Concomitent cu acest parteneriat Mazda
intenționează să introducă și motoare mai economice, transmisii mai
eificente și caroserii mai ușoare.
Anterior și Nissan a apelat la Toyota pentru
modulele hibride, dar ulterior au dezvoltat totul în propriile
laboratoare. Sistemul hibrid de la Toyota a trecut însă recent
printr-o controversă, reclamându-se faptul că hibridul frânează cu
întârziere la viteze mici.