Tesla a luat o decizie asemănătoare cu cea a companiei Apple, care nu a mai inclus încărcătoarele în prețul noilor sale telefoane iPhone. Acum, Tesla livrează mașinile fără încărcătoare, iar clienții sunt nevoiți să plătească în plus pentru acestea.
Tesla și-a schimbat politica de a livra fiecare vehicul cu un cablu de încărcare mobil și, în schimb, a început să le vândă separat pentru 325 de dolari cele Type 2 și 200 de dolari cele Type 1.
Clienții sunt nemulțumiți întrucât în momentul achiziției, acestea erau incluse în prețul modelelor electrice.
Ca răspuns la reacțiile negative, CEO-ul Tesla, Elon Musk, a redus prețul cu 75 de dolari la încărcătoarele mobile.
Întrucât încărcarea este una dintre cele mai mari preocupări pentru cumpărătorii de vehicule electrice, a avut sens ca Tesla să includă un cablu de încărcare mobil la fiecare vehicul vândut.
Setul de încărcare inclus a evoluat de-a lungul anilor. Tesla includea un cablu de încărcare atât cu un conector NEMA 14-50 (nivel 2), cât și cu un conector pentru o priză obișnuită (nivel 1).
Ulterior, producătorul auto a decis să renunțe la conectorul NEMA 14-50 din pachetul inclus și a inclus doar adaptorul NEMA 5-15, care este pentru o priză obișnuită. Aceștia puteau cumpăra separat conectorul Type 2.
Cu o putere maximă de 1,3 kW, conectorul inclus a permis viteze de încărcare între două și trei mile pe oră (3,2 km – 4,8 km). Nu este mult, dar este totuși mai bine decât nimic și este potrivit pentru încărcare peste noapte.
Acum, Tesla a decis să nu includă niciun cablu de încărcare pentru noile sale vehicule.
CEO-ul Elon Musk a spus că utilizarea acestora în rândul proprietarilor a fost prea mică pentru a justifica furnizarea cablului odată cu livrarea de mașini noi:
„Statisticile de utilizare au fost foarte scăzute, așa că ni s-a părut o risipă”, a spus compania.