Paradoxal, micuța marcă olandeză nu a dus lipsă de comenzi, acestea fiind ocupate până anul viitor, însă problema au reprezentat-o banii lichizi sau mai bine spus, lipsa lor. Numărul redus al acestora a însemnat că s-au asamblat anul trecut doar 26 de mașini, dintre care doar două în ultimul trimestru. Mare parte din pierderi a venit de la divizia de Formula 1, care s-a dovedit a fi o pălărie prea mare pentru micuțul constructor, astfel încât acesta s-a retras, limitându-se la cursele de GT.
Și totuși viitorul arată bine, Snoras Group, o banca lituaniană aducând de curând o infuzie de bani, devenind în același timp și principalul acționar. Pentru acest an se preconizează lansarea modelului C8 Aileron, cu ampatament mărit și transmisie automată, urmând ca anul viitor să-și facă debutul și modelul SUV.