Renault Mahindra Logan – revizuire capacitate producţie

Joint venture-ul dintre Renault şi Mahindra avea planuri mari cu
proiectul Logan, pregătindu-se pentru volumuri mari de vănzări.
Dar, conform unui interviu reaizat de
autonews.com cu Pawan Goenka, preşedintele diviziei auto
Mahindra, începutul lui 2010 aduce o revizuire a producţie
planificate, în India comercializându-se mult mai puţine unităţi
decât se preconizau. Indienii îşi făcuseră planul să
producă anual 50.000 de unităţi, dar entuziasmul
clienţilor a durat doar în primele luni, vânzările pornind apoi pe
o pantă descendentă abruptă.

Astfel, s-a ajuns în a doua parte a lui 2009 la vânzări
de doar 500 de unităţi pe lună, acumularea de stocuri şi
costurile de subutilizare a facilităţilor de producţie fiind mult
prea mari în condiţiile date. Pierderea raportată de joint venture
în 2008/2009 a fost de 4,9 miliarde de rupii, adică în jur de 75 de
milioane de euro. Prin urmare factorii de producţie sunt în curs de
ajustare pentru a se adapta la cererea de piaţă slabă, incluzând
atât disponibilizarea muncitorilor direct productivi cât şi
diminuarea forţei de vânzare.

Viitorul Loganului nu pare roz în India, mai ales că la Salonul
de la New Delhi, se pregăteşte intrarea în scenă a rivalului „de
firmă” Toyota Etios. Renault se confruntă astfel cu paradoxul ca
pieţele dezvoltate, puse în mişcare de programele de criză
de înnoire a parcurilor auto, să adopte Logan-ul mai bine decât
pieţele emergente.