Chiar dacă la prima vedere situaţia pare îmbucurătoare, lucrurile nu stau chiar aşa de roz. Este adevărat că în număr absolut de automobile avem de a face cu o scădere, însă anul acesta s-a atins un număr record de 642 de rechemări distincte, o creştere de 9% comparativ cu anul trecut. Chiar şi investigaţiile au crescut de la 98 la 233 anul trecut.
Iar faptul că s-au înregistrat mai puţine maşini rechemate în service nu înseamnă automat că vorbim de o creştere a calităţii maşinilor scoase de pe linia de producţie. David Kelly, administrator NHTSA afirmă că această scădere se poate pune pe seama implementării sistemului de detectare din timp a probemelor ce are ca principală consecinţă diminuare modelelor cu probleme ce ajung la clienţi,
Chrysler, în ciuda problemelor financiare, are cele mai puţine rechemări, doar 360.000, o imbunătăţire semnificativă faţă de 2007 unde a avut 2,2 milioane cu probleme. General Motors a crescut în schimb de la 538.000 la 1,9 milioane, trenduri asemănătoare regăsindu-se şi la Honda şi Toyota, în timp ce la Nissan cifrele au coborât.