ProMotor NEWS: Crash test comparativ: Rover din 1997 Vs. Honda din 2016

Pe 4 februarie 1997 au fost publicate primele rezultate Euro NCAP după crash-teste cu 7 maşini de oraş. Cel mai şifonat a ieşit Rover 100, cu o singură stea, un record negativ în istoria Euro NCAP. Iată aici cât de mult a evoluat siguranţa de pe maşini prin comparaţia dintre acel Rover 100 şi Honda Jazz anii noştri.

Euro NCAP e ceva fără de care industria auto şi cumpărătorii nu ar mai avea repere, termene de comparaţie şi obiective de siguranţă. Toată evoluţia asta a sistemelor pasive de siguranţă pe care o vedem azi superexploatată, se petrece datorită Euro NCAP-ului. Ei sunt cei care reglementează siguranţa şi certifică maşinile compatibile cu standardele europene.

1.800 CRASH TESTE ŞI 630 DE MODELE

78.000 de vieţi apreciază Euro NCAP că a salvat prin normele de siguranţă impuse şi testate în aceşti 20 de ani.

Cele 1.800 de crash-teste cu 630 de maşini au costat 160 de milioane de euro în 20 de ani. Sunt bani cheltuiţi până la urmă pentru siguranţa noastră.