Presiune greșită în anvelope: La ce riscuri vă expuneți. Pe caniculă, ar trebui să fie joasă sau normală?

Roțile reprezintă unul dintre cele mai importante elemente de siguranță ale mașinii, iar șoferii se expun la o serie de riscuri dacă în anvelope este o presiune greșită. Pe caniculă, ar trebui să ai o presiune mai joasă sau normală în cauciucuri?

Șoferii trebuie să acorde o atenție suplimentară cauciucurilor în zilele cu temperaturi extreme.

Pentru că atunci când anvelopele rulează pe un asfalt foarte încins, pot să apară probleme.

Ce se întâmplă cu anvelopele când e caniculă?

În zilele caniculate, temperatura asfaltului poate depăși 60 de grade Celsius. Aceasta este transferată pneurilor mașinii și, cu cât va frâna, va vira și va accelera mai des, cu atât va crește mai mult temperatura cauciucurilor iar suprafața de contact a anvelopei cu asfaltul poate depăși 90 de grade Celsius.

De aceea, trebuie evitate anvelopele de iarnă în sezonul cald. Pentru că aceste cauciucuri își pierd elasticitatea și devin rigide. Ceea ce înseamnă că pe măsură ce crește temperatura, aderența acestora va scădea.

În schimb, anvelopele de vară sunt fabricate dintr-un cauciuc diferit. Pe măsură ce temperatura crește, acesta devine mai elastic iar aderența mai bună.

Presiune greșită în anvelope: La ce riscuri vă expuneți

Un aspect foarte important de care șoferii trebuie să țină cont mai este și presiunea din roți.

Depinde de tipul anvelopelor, dimensiunea acestora, de încărcarea mașinii și de viteza maximă de deplasare.

Presiunea corectă a pneurilor este menționată de producător pe etichete lipite în anumite zone ale mașinii. Aceste informații se află și în manualul de utilizare al mașinii.

O presiune prea mică a cauciucurilor duce la o uzură prematură și la supraîncălzirea anvelopelor. În plus, distanțele de frânare cresc, iar comportamentul mașinii în viraje se deteriorează.

Dacă umfli prea mult roțile, suprafața de contact a pneurilor cu carosabilul scade, implicit și aderența.

De aceea, presiunea din roți ar trebui să fie cea indicată de producătorul mașinii, nici mai mică, nici mai mare.

Pe caniculă, presiunea din anvelope ar trebui să fie joasă sau normală?

Din cauza temperaturilor mari, presiune din anvelope este, în general, mai mare. De aceea, verificarea presiunii ar trebui făcută „la rece”. Nu când afară sunt 35-40 de grade Celsius.

Dar, indiferent de temperatura de afară, roțile ar trebui umflate conform recomandărilor producătorului mașinii.

O presiune scăzută în anvelope când e caniculă poate produce foarte multe probleme. În situații extreme, anvelopa chiar se poate desprinde de jantă.

Așadar, și când e caniculă și când e ger, șoferii ar trebui să asigure o presiune normală în roți.