Nouă motorizare Mazda3 1,6l diesel

Noua versiune produce o putere maximă de 116 CP la o turaţie mai
scazută şi un cuplu de 270 Nm, beneficiind de o turbină cu
geometrie variabilă şi un sistem nou de injecţie. Pentru o plăcerea
mai crescută în timpul condusului, noul motor este cuplat la o
cutie manuală cu 6 rapoarte, cea ce facilitează totodată şi
reducerea consumului de combustibil cu 2,2%, până la 4,4 litri/100
km (combinat). Diminuarea consumului a fost posibilă şi prin
intermediul noilor injectoare piezoelectrice care injectează
motorina cu o presiune de până la 1.600 bar.

Scăderea consumului a determinat şi scăderea nivelului emisiilor
de CO2 la 117 g/100km (ciclu combinat). Dacă în cazul motorului
anterior de 1,6l se folosea un aditiv pentru arderea particulelor
acumulate în filtrul de particule (DPF) noua versiune operează fără
aditiv, nemaifiind necesară completarea şi scăzând astfel
considerabil costurile de întreţinere.

În completarea noilor specificaţii, versiunea de 116 CP a
motorizării de 1,6l prezintă un raport de compresie mai redus, ce
se traduce printr-o temperatură de combustie mai mică, fiind de
asemenea mai uşoară cu 4 kg datorită reducerii numărului de
componente ale sistemului de distribuţie. Alături de cutia de
viteze, mai uşoară la rândul său cu 3 kg decât cea cu 5 rapoarte pe
care o înlocuieşte, noul tren de rulare permite o reducere a masei
totale a autovehiculului de 7 kg, resimţită de asemenea în consum
şi emisii.