Mulți șoferi cred că știu să schimbe vitezele. Strici cutia dacă „sari” din 1 în 3?

Mulți șoferi consideră că știu să schimbe corect treptele de viteză la mașină. Însă, dacă „sari” din 1 în 3, la un vehicul cu transmisie manuală, riști să strici cutia de viteze?

Alegerea treptei de viteză trebuie făcută în funcție de viteză, de înclinația drumului, de greutatea mașinii și a încărcăturii sau de manevra pe care urmează.

De exemplu, urcarea unui deal se poate face cu viteza a 2-a. Însă, în funcție de înclinația acestuia și de viraje, e posibil să fie necesară retrogradarea în treapta 1 sau avansarea chiar la treapta a 4-a sau a 5-a.

Practic, schimbarea treptelor de viteză se face în funcție de turația motorului.

Cum selectezi treapta de viteză potrivită?

Teoretic, trecerea într-o treaptă de viteză superioară sau inferioară se face succesiv, de mic la mare și invers.

Astfel, plecarea de pe loc se face cu treapta întâi, apoi se trece într-a 2-a, apoi a 3-a și așa mai departe.

„Și retrogradarea treptelor este bine să se facă în ordine. De exemplu, dacă ești în treapta a 4-a, ar trebui să treci într-a 3-a și apoi în a 2-a. Dar, depinde și de viteza pe care o ai, de motor, de tipul de cutie de viteze. De exemplu, la motoarele sport, poți să cuplezi treapta a 2-a chiar și la peste 100 km/h, fără să cedeze cutia sau ambreiajul”, a explicat pentru ProMotor mecanicul Robert Marin.

În general, trecerea într-o treaptă superioară se face la peste 1.500 RPM în cazul motoarelor pe benzină și 2.000 RPM la diesel.

Iar retrogradarea se face, progresiv, pe măsură ce se reduce viteza și rotațiile scad sub 2.000 RPM.

„Dacă faci o depășire, de exemplu, poți trece din treapta a 5-a în treapta a 4-a, dar numai dacă viteza de deplasare îți permite. De exemplu, dacă ai 120-130 km/h, nu te va ajuta să treci din a 5-a în a 4-a. Dar, dacă ai 80 km/h, poți trece în treaptă inferioară pentru a face o depășire, de exemplu. La fel, dacă urci un deal, în general ar trebui să treci în treapta a 2-a sau a 3-a. Altfel, motorul va fi subturat și riști să îți „moară”, a mai spus mecanicul.

Dar, dacă accelerezi mai puternic și treci din treapta 1 în treapta a 3-a, e vreo problemă?

Strici cutia dacă „sari” din 1 în 3?

Principalele probleme la o cutie de viteze apar atunci când treci dintr-o treaptă superioară mare în una inferioară foarte mică.

„Trebuie să ai mare grijă la viteza mașinii și la turația motorului. De exemplu, dacă ești în treapta a 3-a și rulezi cu 40-50 km/h, și retrogradezi în treapta întâi, este foarte probabil să faci cutia de viteze praf. La fel se va întâmpla și dacă ai 100 km/h și treci din a 5-a în a 2-a”, a mai spus mecanicul.

Dar, în accelerare, poți „sări” o treaptă de viteze. Asta, însă, va afecta, în timp, transmisia.

Recomandarea specialiștilor este ca schimbarea treptelor de viteză să se facă astfel:

• Treapta 1: 0-20 km/h;
• Treapta 2: 20-40 km/h;
• Treapta 3: 30-60 km/h;
• Treapta 4: 40-80 km/h;
• Treapta 5: +50 km/h.

„Putem trece din treapta 1 în treapta 3, însă, cu timpul, asta va afecta cutia de viteze. Și nu numai. Pentru că fie va trebui să suoraturezi motorul, ca să ajungi la rotațiile necesare treptei a 3-a, fie vei rula subturat. Așa că, cel mai sănătos e să nu „sari” din 1 în 3, nici din 2 în 4, ci să treci, pe rând, prin toate. Plus că o să consumi mai mult carburant”, a mai explicat mecanicul auto.

Așadar, schimbarea treptelor de viteză este indicat să se realizeze în ordine, 1-2-3-4-5-etc. Iar selectarea treptei corecte se face în funcție de viteza de deplasare și de turația motorului.