Despre
Mitsubishi i-MiEV nu se poate spune că
e prea accesibilă, deşi, pentru o maşină electrică, preţul
său este relativ corect. Aşa încât japonezii s-au gândit să ofere
şi o versiune mai ieftină, care ar putea fi considerată un fel de
maşină electrică low-cost.
În Japonia, graţie bonusurilor guvernamentale pentru maşinile
electrice, un Mitsubishi i-MiEV normal costă circa 3
milioane yen (26.000 euro). Versiunea low-cost va costa în jur de
1,7 milioane yen (15.000 euro), deci va fi mai ieftină cu 11.000
euro. Foarte atractiv, chiar şi în condiţiile renunţării
la unele echipamente din dotarea standard.
Totuşi, scăderea foarte mare de preţ se traduce şi într-un alt
minus: autonomia mai scăzută. Dacă modelul i-MiEV actual se laudă
cu o autonomie maximă teoretică de 160 km, versiunea i-MiEV
low-cost va oferi maximum 120 km, din cauza utilizării unui pachet
mai compact de baterii.
Noile baterii, construite de Toshiba, vor avea însă un alt
avantaj: vor putea fi încărcate mai frecvent, vor suporta
cicluri neregulate de încărcare şi vor fi mai puţin influenţate de
schimbările de temperatură. Este vorba de o tehnologie
nouă SCiB (Super Charge ion Battery), destinată strict maşinilor
utilizate pe trasee urbane.