Cancan.ro
Chevrolet Volt se deosebeşte de restul hibridelor de pe piaţă prin transmisia originală, motorul termic ocupându-se exclusiv de producerea curentului electric necesar încarcării bateriilor sau punerii în mişcare a maşinii. Mazda pregăteşte acelaşi lucru şi nu se află doar la stadiul de "avem în plan să", ci deja testează un asemenea model folosindu-se de o caroserie de Mazda 5.
Soluţia este asemănătoare cu cea regăsit pe Volt, numai că în cazul de faţă vorbim de un motor Wankel pe post de generator. Motivul pentru care a fost ales acest motor ţine probabil de dimensiunile compacte şi mai puţin de eficienţa redusă şi consumul mare de ulei. Chiar şi aşa, odată maturizată tehnologia, nu este exclus un transplant către Ford.