Maşinile anului 2011

Cea mai spectaculoasă maşină a anului

Fără dar şi poate, Range Rover Evoque este cea mai spectaculoasă maşină a anului. Arată atât de bine încât sunt momente în care privesc maşina şi îmi spun – oare chiar au scos aşa ceva pe străzi? Pare imposibil de crezut dar este cât se poate de real şi Evoque este un hit peste tot pe unde este comercializat. Mai mult decât exteriorul, interiorul este foarte luxos şi mai spectaculos şi spaţios decât te-ai fi gândit vreodată. Preţul este foarte ridicat pentru un SUV compact dar şi concurenţa zboară la acelaşi nivel de preţ deci asta nu ar trebui să fie o problemă. Motorul pe benzină Si4 este foarte reuşit şi maşina asta merită chiar şi mai mult de 240 CP. Să sperăm că viitorul ne va rezerva şi aşa ceva.

Surpriza anului

Jaguar XF facelift 2.2D este pentru mine, surpriza anului. Este incredibil cât de bine arată elementele de design ale lui XJ pe mai vechiul XF, acum cu un facelift care îl transformă foarte probabil în cea mai frumoasă maşină a segmentului său. În plus, la facelift, XF a primit motorul 2.2 diesel cuplat cutiei automate cu opt rapoarte de la ZF. Sincer, asta cred că aştepta toată lumea. Ceva mai multă economie de combustibil, un interior mai luxos, un exterior mai spectaculos şi ceva mai multă tehnologie modernă. XF facelift este o maşină superbă care se conduce foarte plăcut. În continuare este accesibilă ca preţ comparativ cu triada germană pe care o concurează deci merită titlul de Surpriza auto plăcută a anului.

Un altfel de surpriza anului

Jeep Compass. Aş vrea să-I spun doar numele şi să las aici alb, fără niciun pic de text. Cu un nou propietar, Jeep pare să revină la nivelul de altădată. Dovadă că este marca cu cea mai mare creştere în UE în acest an. Ajutorul lui Fiat începe să se vadă iar Grand Cherokee este probabil cea mai bună opţiune pe care o poţi lua în segmental SUV-urilor premium. Vom clarifica asta în ianuarie cu un comparativ. Desigur, când ai în gamă o maşină ca Jeep Compass, trebuie să faci ceva şi cu ea astfel că Fiat a moştenit facelift-ul inspirat din Grand Cherokee. Asta este bine dar maşina are multe probleme. Cu un diesel vechi moştenit de la Daimler sub capotă, 2.2 CRD de 163 CP, Compass este economic şi… atât. Interiorul este plin de plastice tari şi neplăcute la atingere, motorul este zgomotos, cutia manuală are o timonerie imprecisă, direcţia este atât de moale încât pare că tocmai ţi s-a rupt direcţia iar suspensiile sunt atât de moi încât ai impresia că după direcţie s-au spart şi toate amortizoarele. Compass este un dezastru dinamic într-un segment în care Tiguan şi Qahsqai sunt impresionante la toate capitolele la care Jeep-ul compact are probleme. Sincer nu văd un viitor pentru Compass, cel puţin în România.
Aplauzele anului pentru…

…pentru… BMW M5. Aceasta este maşina cu care voi încheia acest top pentru că sincer, după câte laude veţi citi aici, oricum veţi închide pagina. BMW M5 NU este maşina anului 2011 este maşina supremă a anului 2011. Când patru persoane călătoresc cu un M5 cu tot cu bagaje la 305 km/h asta se cheamă că ai o maşină senzaţională. Totul este perfect la M5. Preţul, finisajele interioare, accesoriile de exterior, motorul, cutia şi suspensiile. Plus sunetul motorului, etrierii ablaştrii-M, sunetele conexe venite din transmisie, evacuare, motor şi diferenţial. M5 accelerează incredibil, este de o rapiditate debordantă şi pare că va avea resurse mereu. Dacă ai găsi o posibilitate să faci cumva să nu trebuiască să opreşti pentru alimentare cred că noul M5 ar putea rula o veşnicie flatout cu o spectaculozitate ireală. M5 este din nou singura limuzină din lume în care m-aş încumeta să alerg un Ferrari şi după ce îl depăşesc şi sunt înjurat de posesor să adaug… „Şi copii de salută din spate pentru că asta este totuşi o maşină pentru TOATĂ familia…”

Pagini: 1 2