În România, înmatriculările de autoturisme noi cu motoare diesel au scăzut cu 20,9% compartiv cu perioada similară din 2018, atingând un volum de 20.726 unităţi, în timp ce cele cu motoare pe benzină au crescut cu 48,9% ajungând la 46.929 unităţi. Comparativ cu prima jumătate a anului 2018, înmatricularile de autoturisme noi cu propulsie alternativă (inclusiv cele electrice) au crescut cu 68,4%, atingând 3.965 unităţi.
În primele 6 luni din 2019 au fost înmatriculate în România 456 vehicule electrice noi, în creştere cu 53,5%, în timp ce înmatricularile de autoturisme noi cu propulsie hibridă au crescut cu 89,8%, atingând 2.910 unităţi.
Un trend similar se înregistrează şi la nivelul Uniunii Europene, unde înmatriculările de autoturisme noi cu motoare diesel au scăzut cu 17,2% comparativ cu perioada similară din 2018. În total, au fost comercializate 2.574.756 de maşini diesel, în timp ce autoturismele cu motoare pe benzină au înregistrat o creştere de 2,5%, atingând valoarea de 4.818.367 de unităţi comercializate.
Care sunt cele mai fiabile maşini mai vechi de 10-11 ani? Un top care-i va surprinde pe mulţi
Bombe pe roţi! Jumătate dintre maşinile controlate de RAR sunt un pericol pentru circulaţie!
A depăşit pe linie continuă şi a primit imediat o lecţie dură. La asta nu se aştepta! – VIDEO
Înmatriculările de vehiculele noi cu propulsie alternativă au crescut cu 27,5%, înregistrând 724.599 unităţi, din care autovehiculele 100% electrice 125.344 unităţi, reprezentând o creştere de 90,9 % faţă de primele 6 luni din 2018. Cele mai multe vehicule electrice noi au fost înmatriculate în Germania (31.159 unităţi, 80,1%), Franţa (21.007 unităţi, 46%) şi Olanda (20.050 unităţi, 111,2%). Norvegia continuă să rămână leader în Europa la înmatriculările de vehicule noi cu un volum de 35.200 unităţi înmatriculate în primele 6 luni din 2019.