Lotus Advanced Performance va crea versiuni moderne pentru modele nelansate în trecut

Noua divizie de performanță a celor de Lotus va dezvălui curând detalii despre proiectele pe care le are. Lotus Advanced Performance va construi modele de serie limitată. Vor fi mașini exclusiviste bazate pe proiecte din trecut, dar care nu au văzut lumina zilei.

Lotus și-a creat propria divizie de performanță. Urmează principiul departamentului M de la BMW sau AMG al celor de la Mercedes. Aceasta se va ocupa de producția de modele de înaltă performanță, care vor fi o ramură separată față de modelele de serie ale brandului britanic.

Lotus Advanced Performance – Planuri mari de la brand mic

Echipa formată din 15 oameni este condusă de Simon Lane, fostul șef al departamentului Q de la Aston Martin.

Lane a lăsat de înțeles că aceste mașini de tip restomod, adică niște caroserii cu aspect clasic, dar cu componente și tehnologii moderne, vor fi ceva cu totul inedit. Se pare că ele vor fi bazate pe desene din anii ’60 și ’70, care nu au ajuns la stadiul de produs finit.

„Mașinile anilor ’60 sunt dintr-o altă eră și pot fi terifiante. Atunci a fost realizată o parte din aceste schițe. Dar le putem reinterpreta folosind materiale, frâne și suspensii moderne”, a declarat Simon Lane.

Când a fost întrebat dacă aceste mașini vor fi în vreun fel înrudite cu gama principală a lui Lotus, Lane a spus că piesele sunt special concepute pentru acele aplicații.

Clasicul electrificat

Simon Lane a spus că Lotus Advanced Performance ar putea oferi în viitor și pachete de conversie la sisteme de propulsie electrice pentru modele clasice Lotus. Acest lucru se poate întâmpla alături de Classic Team Lotus, condus de Clive Chapman, fiul fondatorului Lotus, Colin Chapman. „Există clienți care vor să conducă o mașină clasică, dar vor să fie responsabili. Un tren de rulare electric poate schimba modul în care o mașină se conduce”, susține Lane.

Lotus Advanced Performance are „dreptul să se joace cu motoare cu combustie”. Cu toate acestea,  viitorul pentru această formațiune poate deveni unul electric, la fel ca cel al companiei mamă.

„Cu mașini care folosesc platforme moderne, ca Emira, Evija sau alte modele noi, ni se oferă oportunitatea de a pune o nouă față pe acea mașină, îmbunătățind trenul de rulare sau alte aspecte”, a mai adăugat Lane.

Simon Lane nu a dezvăluit cantitățile în care aceste mașini vor fi produse, nici cât vor ajunge să coste.

Sursa: Autocar