Lipsa modelelor hibrid ar putea pune Nissan în pericol. Compania caută soluții pentru a se salva

Din cauza faptului că nu are suficiente modele hibrid în gamă, Nissan ar putea pierde cotă de piață. Compania s-a concentrat pe electrificare, însă această decizie ar putea fi costisitoare pentru producătorul nipon.

Nissan a ales să se axeze pe o strategie puternică de electrificare post-pandemie, cu CEO-ul companiei, Makoto Uchida, marșând pe o campanie de electrificare, ceea ce a dus la o îndepărtare de modele cu propulsoare hibrid.

Însă, potrivit celui mai nou raport, această decizie face mai mult rău decât bine companiei. Această decizie ar putea pune capăt mandatului lui Uchida ca șef al Nissan, deoarece este un factor major în problemele financiare actuale ale producătorului auto.

Aceasta este concluzia raportului publicat de Reuters, care a scos la iveală unele preocupări interne cu privire la viziunea lui Uchida de a lăsa hibrizii în urmă. Citând surse anonime familiare cu planul Nissan, întrebările au apărut cu luni în urmă din partea managerilor cu privire la lipsa modelelor hibride pentru piața din SUA. Raportul susține că executivul Nissan nu credea că cererea în creștere pentru hibrizi va dura.

Nissan trebuie să găsească soluții

Acele întrebări sunt mari în timp ce Uchida se luptă să readucă pe linia de plutire producătorul de automobile, dar și să-și păstreze locul de muncă. Anunțând rezultate dezastruoase luna trecută, fostul șef al operațiunilor din China s-a angajat să renunțe la 9.000 de locuri de muncă, 20% din capacitatea globală de producție și 2,6 miliarde de dolari din costuri. De asemenea, a promis că va renunța jumătate din salariu.

Uchida este sub presiune pentru a oferi o schimbare, potrivit altor trei surse familiare cu situația. Următoarele câteva luni vor fi critice pentru el și pentru viitorul Nissan, a spus una dintre surse. Acționarii activiști și-au acumulat în liniște mize la producătorul de automobile.

Alegerea lui Donald Trump se adaugă la incertitudine. Viitorul președinte al SUA a promis că va impune tarife generale de 25% asupra Mexicului, un centru de producție vital pentru Nissan și alți producători.

Mandatul lui Uchida a coincis cu o schimbare majoră în peisajul auto, pe măsură ce noii producători de vehicule electrice provoacă producătorii vechi de zeci de ani, iar cele mai mari nume ale industriei nu sunt imune.