Înmatriculările de autoturisme noi în România au crescut în martie 2021 cu +18.14% față de martie 2020, atingând un volum de 7.861 unități.
Pe primele trei luni din 2021 nivelul înmatriculărilor de autoturisme noi în România a atins nivelul de 20.762 unități, o scădere de -25.79% față de perioada similară din 2020, respectiv 27.979 unități.
În ceea ce privește autoturismele second hand înmatriculate pentru prima oară în România, volumul acestora a atins în martie 2021 cifra de 36.558 unități o creștere de +1.41 % față de martie 2020.
Pe primul trimestru din 2021 nivelul înmatriculărilor de autoturisme SH în România a atins nivelul de 101.299 unități, o scădere de -6.27% față de perioada similară din 2020, respectiv 108.080 unități, informează Acarom.ro.
Clasamentul pe mărci autoturisme noi, ianuarie – martie 2021:
Statistica pusă la dispoziție de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile, indica o schimbare majoră în preferințele românilor în luna februarie a acestui an. Întârzierile programului Rabla au întârziat piața auto, care a înregistrat scăderi masive în primele luni din 2021.
Top-ul pe mărci (autoturisme + autovehicule comerciale) după două luni din acest an este condus de către Dacia (2.443 unităţi), urmată de Ford (1.832 unităţi), Toyota (1.418 unităţi), Hyundai (1.298 unităţi), Volkswagen (1.110 unităţi), Skoda (1.102 unităţi), Mercedes Benz (938 unităţi), Renault (921 unităţi), BMW (629 unităţi) şi Suzuki (552 unităţi).
Lider de piață în clasamentul modelelor rămâne Dacia Logan, urmat de Dacia Sandero, ambele model înregistrând însă scăderi masive în 2021, de 68,1%, respectiv 61,5%.
Niciun model Volkswagen nu se află în top 10 al modelelor înmatriculate în 2021, în schimb Ford Puma a urcat pe poziția a treia, cu o majorare de circa 9 ori a vânzărilor în 2021 față de perioada similară din 2020. Duster a scăzut cel mai mult, până pe poziția a opta (-76,6%).