De ce nu trebuie să apeși întotdeauna ambreiajul când frânezi? Cum se folosesc cele 3 frâne ale mașinii

Mașinile au, în general, 3 sisteme de frânare diferite:de motor, de picior și de mână. Sunt câteva situații în care nu trebuie să apeși ambreiajul când frânezi.

Toate cele 3 modalități de frânare ale mașinii au același scop, de a încetini sau a opri mașina. Frâna de picior sau frâna de serviciu, este principalul sistem de oprire a vehiculului.

După ce oprești mașina, e recomandat să tragi frâna de mână. Sau, în situații de urgență când frâna de picior nu mai funcționează, o folosești pe cea de mână pentru a opri mașina.

Dar, la cele 3 se adaugă și frâna de motor, care ajută la reducerea vitezei și care e recomandată în anumite situații.

De ce nu trebuie să apeși ambreiajul când frânezi?

Toți șoferii care conduc o mașină cu transmisie manuală știu că trebuie să apeși ambreiajul când viteza scade. Altfel, „moare motorul”. De aceea, mulți apasă ambreiajul odată cu frâna de picior, chiar dacă nu intenționează să oprească, ci doar să reducă viteza.

Însă, în cazul în care circuli mai tare și vrei să reduci rapid viteza, atunci nu trebuie să apeși ambreiajul. Fie apeși doar frâna de picior, fie treci într-o treaptă inferioară și apeși concomitent frâna. Și abia când viteza a scăzut suficient, decuplezi motorul.

Cum folosești frâna de motor

În general, viteza mașinii este stabilită de șofer cu ajutorul accelerației. Astfel, când vrei să reduci viteza, nu trebuie neapărat să apeși frâna. E suficient să ridici piciorul de pe accelerație și vei simți cum motorul reduce viteza de deplasare a mașinii.

Iarna, de exemplu, pe un drum acoperit de zăpadă, se recomandă folosirea frânei de motor. Pentru că în acest fel se evită blocarea roților atunci când dorim să reducem viteza.

Astfel, dacă circulăm cu 60 km/h, suntem în viteza a 4-a și vrem să reducem viteza folosind frâna de motor până la 20 km/h, urmăm acești pași:

1. călcăm ambreiajul și trecem în treapta a 3-a
2. ridicăm încet piciorul de pe ambreiaj, pentru a nu brusca transmisia
3. când viteza a scăzut sub 40 km/k, trecem în treapta a 2-a.

Apoi, dacă vrem să oprim de tot mașina, scoatem din viteză și folosim frâna de picior.

Un alt exemplu este pentru circulația în oraș. Dacă suntem în treapta a 3-a și mergem cu 50 km/h, dar vrem să reducem la 40 km/h, nu trebuie să apăsăm frâna. Doar ridicăm piciorul de pe accelerație. Turația motorului se va reduce și, concomitent, viteza mașinii va scădea.