Dacia cumpărată de Volkswagen

, dar cererile salariale au fost refuzate în continuu de Renault, acesta considerând că o creștere a cheltuielilor cu salariații români nu ar mai justifica profitabilitatea fabricii. Potrivit unor surse din conducerea Dacia, oficialii Renault au hotărât să-și mute activitatea în Rusia, unde deja erau asamblate modele Logan în colecții CKD iar

, Volkswagen se afla în ultima vreme în căutarea unei locații pentru extinderea capacității de producere dar și pentru începerea asamblării unui model concurent pentru Dacia Logan. Dar șansa producătorului german s-a arătat astăzi, când oficialii Renault i-au făcut o ofertă de preluare a uzinei de la Mioveni pentru suma de 1 miliard de euro. Prin această tranzacție, Volkswagen reușește să-și extindă capacitatea de producție dar și să elimine, pentru câteva luni, principala concurență. Conform surselor mai sus menționate, există zvonuri conform cărora sindicaliștii români au fost mituiți de germanii de la Volkswagen, terifiați de boomul de vânzări al modelului Logan.

Întrebat cum va soluționa problemele salariale, Martin Winterkorn, CEO Volkswagen, a declarat în exclusivitate pentru Promotor.ro că angajații Dacia au fost foarte bucuroși de venirea mărcii germane în România, acceptând să lucreze pe salariul actual pentru o perioadă nelimitată de timp. De asemenea, suma de 1 miliard de euro plătită pentru producătorul român este de așteptat să fie recuperată în primii ani datorită vânzărilor excelente pe care le va înregistra viitorul model Volkswagen Logan și Volkswagen, ce se vor transforma în scurt timp în isterie națională, mai ales în condțiile în care primele modificări introduse la fabrica din România vor fi reprezentate de montarea motoarelor TDI de 1,4, 1,9 și 2.0 litri.