Creştere profitabilă pentru divizia Trucks a Daimler

Până la sfârşitul lunii septembrie a lui 2010, vânzările totale
ale Daimler Trucks crescuseră cu treizeci şi patru de procente,
până la 249.000 de unităţi, în comparaţie cu vânzările totale de
185.600 de unităţi din aceeaşi perioadă a anului precedent.

Daimler Trucks preconizează de asemenea o creştere a pieţelor de
camioane la nivel global până la sfârşitul anului. Aceasta implică
o creştere de cinci procente a pieţei europene, de zece până la
cincisprezece procente în regiunea NAFTA, de 50% in Brazilia şi
între douăzeci şi treizeci de procente în Japonia.

” Previziunile indică faptul că pieţele globale pentru camioane
de mare şi mediu tonaj vor creşte cu opt procente, până la 2.6
milioane de unităţi în perioada dintre 2010 şi 2013. În ceea ce
priveşte Daimler Trucks, se pare că vom reuşi în a creşte vânzările
cu mai mult de patruzeci de procente, până la peste 500.000 de
unităţi în timpul aceleiaşi perioade. Dat fiind acest orizont, rata
rentabilităţii din vânzări de 8% este realizabil pentru Daimler
Trucks pe tot parcursul ciclului de afaceri.”, a declarat Andreas
Renschler, membru al Consiliului de Administraţie.

Reschler a adăugat: „Previziunile pieţei ne fundamentează
optimismul şi încrederea. Economia îşi revine şi, odată cu aceasta,
şi cererea pentru vehicule comerciale. Este adevărat că acestea
variază de la piaţă la piaţă, dar indicatorii generali sunt
pozitivi la nivel global. Cu toate acestea, nu am depăşit criza
complet încă. Estimez că în 2013 ne vom întoarce la nivelul cererii
pe care am întâlnit-o în pieţele triadă în 2007 sau 2008.”

Potrivit lui Renschler, implicarea Daimler Trucks în pieţele
emergente este parte din strategia sa de globalizare pe termen
lung. „In câţiva ani, când vom fi făcut cunoscute două mărci locale
în China şi India şi vom fi creat o capacitate adiţională de
producţie, Daimler Trucks va fi capabilă să pătrundă pe segmentele
de volum din aceste pieţe şi va creşte substianţial vânzările
acolo”, a spus Renschler.

Asigurarea că viitoarele generaţii de produse oferă inovaţii şi
chiar mai multă valoare pentru client este obiectivul strategic al
celei de-a patra iniţiative a programului Global Excellence. Acest
obiectiv este demonstrat de noi produse precum camionul de
distribuţie pentru Europa Mercedes-Benz Atego BlueTec Hybrid şi a
camionului de mic tonaj Fuso Canter, care deja îndeplineşte
standardele japoneze pentru camioane de emisii şi eficienţa
consumului de combustibil valabile din 2015. Un aspect important
pentru Daimler Trucks sunt sistemele alternative de propulsive,
prin care divizia îşi dovedeşte întâietatea în dezvoltarea
sistemelor de propulsie hibride, pe gaz natural şi pe bază de
baterii de combustie.