BMW prezintă Seria 1 facelift. Cea mai puternică versiune dispune de 300 CP și tracțiune integrală

BMW lansează facelift-ul pentru hatchback-ul Seria 1. Odată cu această actualizare, modelul german devine mai dinamic prin design și câștigă noi tehnologii.

A venit timpul ca cel mai mic model din gama producătorului german să primească o actualizare binemeritată. Facelift-ul actualei generații aduce schimbări la exterior, interior, dar și noi tehnologii pentru compacta germană.

Noutățile sunt imediat vizibile la nivelul caroseriei. Seria 1 a primit o nouă parte frontală, care înglobează acum noi blocuri optice ce au adoptat o semnătură luminoasă similară cu ceea ce am văzut pe cele mai noi mașini de la BMW. Pe laterale remarcăm noi praguri și modele de jante, iar în partea din spate au apărut stopuri redesenate. Putem recunoaște ușor un Seria 1 facelift prin elementul din bara de protecție care pătrunde spre interiorul stopurilor.

Dacă ați vedea interiorul și ați spune că avem de-a face cu o generație cu totul nouă nu cred că ar fi surprins cineva de afirmație. Seria 1 are o planșă de bord complet nouă, care înglobează noile ecrane pe care rulează iDrive 9. Este un format asemănător cu ceea ce am văzut și pe noul X1, cu un instrumentar de bord de 10,25 inch și un ecran central ce măsoară 10,7 inch în diagonală.

Schimbări importante de design

Astfel, numărul de butoane fizice a fost redus, un lucru nu tocmai îndrăgit de clienți, mai ales că acum comenzile climatizării au fost mutate în sistemul de infotainment. De asemenea, consola centrală a fost reproiectată, iar volanul de veche generație a fost înlocuit de unul nou.

BMW spune că scaunele din faţă şi din spate au fost nou proiectate. Scaunele sport şi scaunele sport M cu tetiere integrate sunt disponibile opţional. De asemenea, sunt disponibile opțional dotări precum încălzire scaun, reglare electrică, suport lombar şi funcţie de masaj pentru scaunele sport.

Opţional, bancheta spate poate fi comandată cu divizare în raport 40:20:40 a spătarului. Cu spătarul pliat, creşte volumul portbagajului de la 380 la până la 1.200 de litri. În plus, clienții pot opta pentru un hayon cu acționare electrică.

Echiparea standard a noului BMW Seria 1 include aer condiţionat automat, oglinzi exterioare rabatabile electric, sistem de alarmă, pachet de iluminare interioară, animaţie Welcome şi Goodbye şi BMW Live Cockpit Plus cu sistem de navigare BMW Maps bazat pe cloud. Opţional, BMW Live Cockpit Professional include, de asemenea, BMW Head-Up Display şi Augmented View pe display-ul central. Alte opţiuni includ un acoperiş panoramic din sticlă acţionat electric, sistem audio Harman Kardon, Comfort Access şi aer condiţionat automat cu reglare pe două zone.

Ce motorizări sunt disponibile pe noul BMW Seria 1?

BMW Seria 1 facelift va fi lansat pe piață cu patru motorizări. În versiunea de bază, compacta folosește un motor de 1,5 litri pe benzină, cu trei cilindri, tehnologie mild-hybrid 48V și transmisie automată cu 7 trepte. Acesta dezvoltă 170 CP și 240 Nm. BMW 120 poate accelera de la 0 la 100 km/h în 7,8 secunde și poate atinge o viteză maximă de 226 km/h.

În gamă vor exista și două motorizări diesel: 118d și 120d. Ambele sunt variațiuni ale aceluiași motor diesel de 2,0 litri, care produce 150 CP/360 Nm, respectiv 163 CP/400 Nm. Diferența majoră dintre cele două motoare este aceea că 120d beneficiază de tehnologie mild-hybrid, în timp ce 118d este un diesel simplu. 118d poate accelera de la 0 la 100 km/h în 8,3 secunde, în timp ce 120d reușește aceeași repriză în 7,9 secunde. Ambele motorizări folosesc transmisia automată cu 7 trepte.

Nu în ultimul rând, vârful de gamă va fi reprezentat de M135, model M Performance care va folosi un motor de 2,o litri, pe benzină, care produce 300 CP și 400 Nm. BMW M135 dispune și de un sistem de tracțiune integrală și poate fi cumpărat exclusiv cu transmisia automată cu 7 trepte. Astfel, mașina accelerează până la 100 km/h cu start de pe loc în 4,9 secunde, iar viteza maximă este de 250 km/h.