Audi Travolution
Investiţia pentru cercetare s-a ridicat la 1,2 milioane de euro iar testele s-au efectuat în Ingolstadt pe un model Audi A5 şi unul A6 Avant. Testele în oraşul natal Audi nu sunt însă foarte concludente, dacă ţinem cont că are o densitate a populaţiei de 918 locuitori pe kilometru pătrat, deci este o localitate în care cozile la semafor sunt oricum o raritate. Propunem un test în Bucureşti, metropolă cu 8.500 de locuitori pe kilometru pătrat şi un sistem de semnalizare rutieră defectuos. Cu siguranţă, la oră de vârf în ambuteiajele interminabile din capitala României, inteligentul sistem ar afişa următorul mesaj: " Ia-ţi mai bine o bicicletă!"