Alianța Renault-Nissan, în pragul unui divorț?

Alianța Renault-Nissan se poate rupe în orice moment. Este informația care a determinat o prăbușire a acțiunilor Renault, acestea ajungând la cel cel mai scăzut nivel din ultimii șase ani.

Luni, 13 ianuarie, în jurul orei 10:27 GMT (Greenwich Mean Time), acțiunile Renault scăzuseră cu 3,7% la Bursa din Paris, cel mai puternic declin înregistrat de o acțiune în cadrul indicelui buserier CAC 40. Totul s-a întâmplat după un articol publicat de Financial Times, care arată că Nissan a demarat deja un plan secret, care are ca scop finalizarea colaborării cu producătorul auto din Hexagon.

Planul vizează sfârșitul parteneriatului, care este în vigoare de nu mai puțin de 20 de ani, un parteneriat coordonat, până în 2018, de Carlos Ghosn. Astfel, cei doi constructori nu vor mai dezvolta împreună platforme și motoare și nici nu-și vor mai împărți costurile de producție.

ANALIZĂ: Arestarea lui Carlos Ghosn strică pacea în alianţa Renault-Nissan-Mitsubishi. Japonezii ies la atac

Nissan plănuiește și o schimbare radicală la nivelul executivului, scrie Financial Times. Divorțul ar însemna destrămarea celui de-al doilea mare producător al lumii. Doar Grupul Volkswagen a vândut mai multe mașini decât Alianța Renault-Nissan, în ultimii ani.

Informație vine la scurt timp după fuga lui Carlos Ghosn din Japonia, acolo unde era arestat la domiciliu, la sfârșitul lunii decembrie. Ghosn ar fi ajuns în Liban după ce s-a ascuns în cutia unui contrabas. De la Beirut, omul de afaceri acuză sistemul de justiție din Japonia de încălcarea drepturilor omului. Nici acolo Ghosn nu este liber. Libanezii i-au interzis să părăsească țara.

Alianța Renault-Nissan a fost cutremurată din temelii din momentul arestării lui Ghosn, în noembrie 2018, după ce fraudele fostului șef al colaborării au fost demascate.

Carlos Ghosn, în prima conferință de presă de când a fugit în Liban. Spune că nu a fugit de justiţie, ci de persecuţie

Mai mult, în vara anului trecut, cei de la Nissan au fost deranjați de negocierile desfășurate de Renault cu FCA, discuții la care constructorul nipon nu a fost invitat. O intervenție a guvernului francez a pus capăt negocierilor, iar FCA s-a reorientat ulterior către PSA, dând naștere celui de-al patrulea concern auto al lumii, după Grupul Volkswagen, Alianța Renault-Nissan și Toyota. Același guvern francez face eforturi pentru a repara relația dintre Renault și Nissan.