Accident mortal cu Lexus LF-A lângă Nurburgring

Hiromu Naruse şi-a început cariera în 1963 la Toyota, intrând în
echipa de ingineri de la departamentul Evaluarea şi Dezvoltarea
Vehiculelor. A fost principalul responsabil în dezvoltarea
iconicei Toyota 2000GT, dar şi a noului supercar

Lexus LF-A.

În momentul tragediei, Hiromu Naruse era la volanul unui

Lexus LF-A Special Edition, pe un drum din vecinătatea
cunoscutului circuit Nurburgring. Întâmplarea face ca, pe acelaşi
drum, dar din sens contrar, să circule un BMW Seria 3, aflat de
asemenea în teste speciale.

Poliţia a concluzionat că accidentul se datorează
vitezei mult prea mari faţă de limita de 100 km/h de pe acel
tronson, în urma coliziunii celor două maşini Hiromu
Naruse, în vârstă de 67 de ani, pierzându-şi viaţa. Testerii din
maşina BMW au fost şi ei răniţi, unul dintre ei fiind în stare
critică.

Accidentul a fost atât de violent, încât a fost nevoie de
intervenţia echipajelor de descarcerare pentru extragerea trupului
inginerului japonez din epava contorsionată.

Hiromu Naruse nu a fost doar inginer, ci şi pasionat al curselor
de maşini, fiind şeful echipei Lexus Gazoo Racing,
care a participat la cursa de 24 de ore de pe Nurburgring,
organizată de ADAC.