85 de ani de la prima maşină cu sigla Skoda

Primul exemplar a fost predat în data de 10 mai 1926
preşedintelui de stat cehoslovac Tomas Garrigue Masaryk. Până în
anul 1929 au fost produse în total doar 100 de exemplare ale
limuzinei de lux. Încă din anul 1924, adică înaintea fuziunii cu
uzina de automobile Laurin & Klement, concernul industrial din
Pilsen achiziţionase licenţa pentru producerea limuzinelor de lux,
de la compania, iniţial spaniolă, Hispano-Suiza. Astfel se explică
numele adăugat denumirii maşinilor. În primăvara anului 1925 a fost
demarată producţia maşinii, iar în anul 1926 a fost finalizat
primul exemplar. Design-ul poartă semnătura constructorilor de
caroserie Brozik, Jech şi mai târziu şi Laurin & Klement, care
la vremea respectivă erau lideri de piaţă.

Fiecare Skoda-Hispano Suiza 25/100 CP în parte era produs
individual, la cererea clientului. Astfel, fiecare exemplar este
unic. În funcţie de dotări, fiecare maşină cântărea până la 2.700
kilograme. Modelul atingea o viteză maximă de 140 km/h.

Printre clienţi şi proprietari se numărau şi premierul Antonin
Svehla, precum şi importanţi industriaşi şi nobili din Cehoslovacia
şi din străinătate. Preţul de pornire începea la 190.000 de coroane
şi reprezenta un multiplu al preţurilor altor maşini de pe piaţă.
În funcţie de echipare, preţul maşinii creştea până la un sfert de
milion de coroane. Pentru primul exemplar, instituţia prezidenţială
a plătit 280.000 de coroane. Ca termen de comparaţie: micul Skoda
422 costa 38.000 de coroane, iar limuzina de mari dimensiuni Skoda
860 avea preţul de circa 120.000 de coroane.