26 Mai în istoria automobilistică

26
Mai 1927 – În această
zi pe porţile uzinei din Detroit iese ultimul exemplar al
legendarului Ford Model T. Ford şi-a calibrat producţia în aşa fel
încât să atingă cota de 15 milioane de automobile produse duăî care
să anunţe înlocuirea cu un alt automobil mai performant. În ciuda
opiniei greşite acest model nu a fost primul automobil din istorie,
ci primul automobil construit în producţia de serie, acest proces
eficientizând procesul de
fabricare şi făcându-l accesibil unor categorii de public care nici
nu visau la un automobil până atunci.

Preţul de
lansare în 1908 a lui Ford T a fost de 850 de dolari, echivalentul
a 20.000 de dolari astăzi, dar ulterior când producţia de serie a
atins un apogeu, preţul a scăzut la 260 de dolari (6.000 de dolari
valoarea corelată astăzi cu inflaţia). Ford Model T avea un motor de 2.9 litri
în 4 cilindri ce dezvolta 20 CP. Compensa în schimb printr-o masă
destul de mică având 540 kg, dar nu putea trece de 45 mph a viteză
maximă (în jur de 70 km/h).
Consumul lui Ford T fluctua în funcţie de exploatare între 11 litri
la 100 km parcurşi şi 18 litri. Dar nu vă miraţi, chiar era una
dintre cele mai eficiente maşini în acea perioadă.

Scoaterea din
producţie a nemuritorului Ford T a însemnat un picaj pentru Ford,
înlocuitorul A neputând să se ridice imediat la succesul lui T în
1927 Ford comercializând doar 500.000 de unităţi, adică jumătate
din cât a reuşit rivalul Chevrolet.
Renunţarea la Ford T a însemnat automat şi disponibilizarea
a 60.000 de angajaţi care nu mai aveau practic ce să mai fabrice.