2024: Defecte ascunse din cauza cărora mașina nu va trece de ITP. Mare atenție la aceste piese

Majoritatea mașinilor trebuie să fie supuse anual sau o dată la doi la o Inspecție Tehnică Periodică. Toți șoferii trebuie să acorde o atenție suplimentară anumitor piese, pentru că pot exista defecte ascunse din cauza cărora mașina nu va trece de ITP.

Înainte de a efectua verificarea periodică ITP, toți șoferii ar trebui să fie atenți la câteva detalii. Altfel, riscă să fie respinși, iar vehiculul nu va primi drept de circulație până când nu va fi remediată problema.

Iar unele defecte ascunse sunt greu de depistat, fiind nevoie de atenția unui specialist.

Defecte ascunse din cauza cărora mașina nu va trece de ITP

Filtrul de particule este una dintre principalele piese care poate da bătăi de cap șoferilor la testele ITP.

Nivelul de fluide e, de asemenea, foarte important. In plus, nu ar strica să fie făcută o verificare a nivelului de uzură al frânelor. Pentru că la ITP este testată și eficiența de frânare a vehiculului.

Și nu în ultimul rând, mașina nu trebuie să aibă defecte vizuale. Poate părea că un prag îndoit sau un far spart nu sunt defecte ascunse, dar mulți șoferi le ignoră. Iar asta poate duce, de asemenea, la neacordarea dreptului de circulație.

Respins la ITP din cauza filtrului de particule

Filtrul de particule are rolul de a distruge mare parte din noxele rezultate în urma arderii carburantului. Acest filtru face parte din sistemul de eșapament. Preia gazele la ieșirea din motor și le arde încă o dată la temperaturi foarte ridicate, până distruge majoritatea particulelor, înainte ca acestea să fie evacuate în atmosferă.

DPF-ul (la mașinile diesel) sau GPF-ul (la motoarele pe benzină) se poate înfunda. Astfel, nu va mai avea un randament optim iar nivelul de noxe va fi peste nivelul maxim admis.

Din scaunul șoferului nu va fi nicio diferență, dar aparatele de specialitate vor detecta cu ușurință această depășire. Ceea ce va duce, invariabil, la respingerea vehiculului.

De aceea, cel puțin o dată pe an e recomandat să fie efectuată o verificare a funcționării filtrului de particule. Iar când randamentul său nu mai e la nivelul potrivit, trebuie înlocuit.

De ce trebuie verificate fluidele înainte de ITP

Înainte de a duce mașina la ITP, este important să fie verificate nivelul de ulei, al lichidului de răcire și a celui de frână.

Acestea sunt importante în primul rând pentru funcționarea corectă a mașinii. Dar pot influența și rezultatul verificării tehnice.

Dacă nivelul acestora este prea scăzut sau există scurgeri, mașina nu va primi drept de circulație.

Reparațiile superficiale pot duce la respingerea mașinii la ITP

Fie că e vorba de o tablă îndoită, un far spart sau o problemă tehnică, nu trebuie făcută o reparație superficială.

Inginerii care vor efectua ITP-ul sunt specializați și vor observa chiar și cele mai mici improvizații.

În cazul defectelor la caroserie, este obligatoriu ca acestea să fie reparate corect, înainte de ITP. Mai ales dacă acestea au apărut ca urmare a unui accident. Pentru că înseamnă că mașina nu a fost reparată în decursul a 30 de zile, conform legii, deci va fi respinsă.

De asemenea, un far nefuncțional sau un parbriz crăpat vor duce la respingerea vehicului.

Și nu în ultimul rând, asigură-te că ai toate documentele necesare înainte de a duce mașina la ITP:

• certificatul de înmatriculare
• asigurarea auto valabilă
• cartea de identitate a mașinii.

Neglijarea oricăror acte sau documente necesare poate duce la amânarea sau respingerea verificării ITP.

Motive pentru care este o mașină respinsă la ITP

Deficientele care pot fi constatate la ITP sunt încadrate în 3 categorii:

• minore
• majore
• periculoase

În cazul în care mașina are probleme majore sau periculoase, atunci va fi respinsă și nu va primi drept de circulație. Iar proprietarul va avea la dispoziție 30 de zile pentru a remedia defectele.

Printre problemele care duc la respingerea mașinii la ITP se numără:

• sistem de frânare ineficient
• defecțiuni la sistemul de iluminare
• caroserie afectată de rugină
• semne ale unui accident
• emisie prea mare de noxe, etc.

Cât timp e valabil ITP

În cazul mașinilor noi, ITP-ul este valabil pentru o perioadă de 3 ani, din momentul achiziției mașinii.

Dacă autoturismul are între 3 și 12 ani vechime, atunci ITP-ul se face la fiecare doi ani.

Iar în cazul mașinilor care au fost puse în circulație de mai mult de 12 ani, Inspecția Tehnică Periodică trebuie refăcută în fiecare an.