CNR Cluj – A doua victorie a sezonului pentru Porcişteanu şi Dobre
Vali Porcişteanu şi Dan Dobre au abordat competiţia fără să
rişte, cu atât mai mult cu cât Vali, deşi este un fan declarat al
superspecialelor, nu era deloc încântat de configuraţia celei
desenate în parcarea Polus Centre. Însă, după un start prudent,
atât pe circuitul de vineri, cât şi pe autostrada care a deschis
programul de sâmbătă, Vali a ridicat ritmul pe PS3. Şi, chiar dacă
nu a forţat pe unele secţiuni, pentru nu avea probleme din pricină
pietrişului de pe drum, a fost doar cu 1.6 secunde mai lent decât
Bogdan Marisca, pilotul care se află pe prima poziţie.
Apoi, pe PS 4, am asistat la o repriza de maximum
attack, favorizată şi de setupul adecvat al maşinii, astfel că Vali
intră în postură de lider în primul parc de service al zilei chiar
şi în condiţiile în care a avut două mici erori. „Aproape
că mi s-a oprit motorul. Din fericire ne-am reintrat rapid în ritm
şi am izbutit un timp care ne-a permis să ajungem în frunte. Vom
merge la fel de tare şi pe a două trecere, dar nu fără oarece
circumspecţie, pentru că după trecerea tuturor concurenţilor
suprafaţa de concurs este acoperită cu mai mult nisip şi pietriş,
şi ne dorim să evităm orice probleme”, a declarat Porcişteanu.
Pe probă specială cu numărul cinci (a două trecere pe secţiunea
botezată Raşcă), cea pe care a plăcut-o cel mai mult la
recunoaşteri, Vali avea să piardă din nou prima poziţie şi era la
3,3 secunde de lider. Era clar, totul avea să se joace pe ultima
probă, cea în care se parcurgea din nou secţiunea Marişel, singura
pe care Porcişteanu şi Dobre obţinuseră cel mai bun timp în acest
raliu. Şi, a fost din nou un parcurs cu pedala de acceleraţie
apăsată la maxim. Dovadă că şi-au depăşit cu peste 10 secunde
timpul de pe prima trecere. Dar, mai important, l-au învins cu 4,2
secunde pe liderul provizoriu, şi, cu un ecart de doar 9 zecimi,
Vali şi Dan şi-au trecut în cont cel de-al doilea succes din acest
sezon şi cel dintâi al carierei la Cluj. „Ultima specială a fost
cea mai rapidă probă de asfalt pe care am realizat-o de când alerg
în raliuri. A fost o luptă extraordinară şi îi felicit pe Bogdan,
Giri şi Tempesta pentru ritmul pe care l-au avut. Îl felicit, în
egală măsură, şi pe Gergo, care, în pofida multiplelor probleme pe
care le-a avut, a mers extrem de tare atunci când a avut ocazia.
Suntem extrem de fericiţi şi le mulţumim tuturor celor care au pus
umărul la acest succes. Urmează raliul nostru de casă, pe
care îl abordăm, în premiera, din postura de ocupanţi ai primei
poziţii în clasamentul general şi în care, fanii noştri pot să fie
siguri, le vom oferi, ca de fiecare dată, spectacol”, a declarat,
la final, Vali.
Clasament Raliul Clujului
1 | 2 | Valentin PORCISTEANU | Mitsubishi Lancer Evo IX | 52:17.4 |
2 | 4 | Bogdan MARISCA | Mitsubishi Lancer Evo IX | +0.9 |
3 | 3 | Dan GIRTOFAN | Subaru Impreza STI | +14.2 |
4 | 7 | Marco TEMPESTINI | Peugeot 207 S2000 | +20.1 |
5 | 13 | Vlad Cosma | Citroeb C2R2 Max | +3:02.9 |
6 | 5 | Constantin AUR | Mitsubishi Lancer Evo IX | +3:06.5 |
7 | 11 | Horatiu SAVU | Mitsubishi Lancer Evo IX | +3:16.7 |
8 | 85 | Bogdan CASIAN | Subaru Impreza N12 | +4:12.2 |
9 | 1 | Gergo SZABO | Mitsubishi Lancer Evo IX | +4:42.4 |
10 | 79 | Alexandru FILIP | Renault Clio R3 | +5:16.2 |