FIA se gândeşte la un campionat mondial de maşini electrice

Federaţia Internaţională Auto urmăreşte cu foarte mare interes
trendurile din industria auto. Prin urmare, Jean Todt este unul
dintre cei mai mari susţinători ai modei „downsizing”,
fiind cel care a contribuit cel mai mult la planurile de
introducere a motoarelor turbo în patru cilindri în Formula 1,
începând cu 2013.

Mai nou, acelaşi personaj vorbeşte de interesul celor de
la FIA pentru un campionat dedicat maşinilor electrice,
fiind sprijinit de Burkhard Goeschel, fostul director tehnic BMW,
actualmente director al comisiei FIA pentru competiţiile cu
autovehicule electrice.

Nu vorbim doar de nişte zvonuri, deoarece în aceste planuri este
implicată chiar şi Uniunea Europeană, prin comisarul european pe
probleme de industrie Antonio Tajani. Lucru, de altfel, de
înţeles, Cosmisia Europeană având tot interesul să
popularizeze maşinile electrice în rândul europenilor, mai
ales dacă ne gândim la
obiectivele pentru anul 2050.

Interesant, primii paşi în crearea unor competiţii pentru maşini
electrice au fost făcuţi deja – de exemplu în Trofeul Andros există
o secţiune dedicată maşinilor cu propulsie electrică, iar,
în curând, în Marea Britanie se va startul unui campionat
EV Cup. Totuşi, acestea nu sunt competiţii recunoscute în
mod oficial de către FIA, prin urmare şi notorietatea lor este mult
mai mică.

Jean Todt lasă să se înţeleagă că planurile FIA sunt
grandioase, fiind vorba chiar de un campionat paralel cu cel de
Formula 1, dar conceput pentru monoposturi cu propulsie strict
electrică. Mai mult, se speră că un astfel de campionat va
avea cât mai multe etape pe toate continentele şi că va atrage cât
mai mulţi constructori, în principal cei care au planuri pentru
maşini electrice de serie foarte mare.

Până la finalul acestui an este aşteptat un proiect pentru
această idee de campionat de Formula 1 pentru maşini electrice,
fiind de pus la punct o mulţime de aspecte tehnice, dar şi
multe care ţin de nivelul de atractivitate al acestui tip
de maşini pentru public – de exemplu, una dintre
problemele ridicate ţine de zgomotul pe care aceste maşini ar
trebui să îl producă…

Se pare că „micul Napoleon” Jean Todt vrea cu tot dinadinsul să
demonstreze că va face mai multe decât predecesorul său Max Mosley.
Evident, acuzaţiile la adresa lui Todt nu au întârziat să apară,
unele voci spunând că producători precum Renault sau BMW ar
fi avantajaţi de un astfel de campionat, datorită
progresului tehnologic pe care îl au în domeniul maşinilor
electrice.

Cel mai important, însă, rămâne faptul că FIA, sprijinită de
Uniunea Europeană, vrea să se alinieze cât mai repede normelor
ecologice, ceea ce ar putea avea o influenţă extrem de mare
asupra viitorilor clienţi de maşini nepoluante.