Opel Astra – înainte de era Astra

Opel Astra se poate lăuda că are „bunici” cu renume,
compacta ajunsă acum la cea de-a patra generaţie fiind descendenta
unei dinastii de compacte care are rădăcini încă din 1937. Celebra
dinastie se numeşte Kadett şi este cea mai longevivă gamă de la
Opel şi printre numele macrobiane din industria auto.

Primul Opel care a purtat denumirea Kadett a apărut în
1937, fiind opera lui Heinrich Nordhoff, despre care fanii
Volkswagen poate ştiu că a fost unul dintre oamenii care au um[rul
la reconstruirea Volkswagen după Al Doilea Război Mondial. Dar
soarta primului Kadett nu a fost deloc glorioasă, producţia fiind
întreruptă în 1940 tocmai din cauza războiului.

În 1962 şefii G.M. au hotărât să readucă la viaţă
denumire Kadett, dorind să facă un model care să fie „perfect
Anti-VW„, având ingrata misiune de a fura clienţii lui VW
Beetle. Acel model era disponibil în trei tipuri de caroserie,
sedan, coupe şi wagon şi avea două motoare de 1 litru ce dezvoltau
40 respectiv 48 CP. Producţia lui Opel Kadett A a durat doar doar
până în 1965, dar modelele au dispărut destul de repede de pe
şosele, având mari probleme cu coroziunea.

În 1965 a apărut modelul Opel Kadet B, care era mai în ton
cu vremurile, lăsând la o parte pretenţiile retro şi fiind inspirat
mai mult de liniile automobilelor americane. Acest model a existat
în mai multe versiuni de caroserie şi a avut motoare mai puternice,
cu capacităţi între 1100 cmc şi 1900 cmc. Ba mai mult, gena sa
sportivă a fost speculată prin apariţia lui Rallye Kadett şi, de
asemenea, a fost preluat ca bază pentru dezvoltarea sportivului
Opel GT. 2.691.300 de unităţi au fost vândute până în 1972, ceea ce
îl califică printre cele mai de succes model Opel din toate
timpurile.

Opel Kadett C a fost primul model Opel global, fiind oferit în
Japonia ca Isuzu Gemini, în Australia ca Holden Gemini, în Coreea
de Sud ca Daewoo Maepsy, în Brazilia ca Chevrolet Chevette, în
Marea Britanie ca Vauxhall Chevette, iar în Statele Unite sub
denumirea Buick-Opel Kadett. A beneficiat de multe versiuni de
caroserie, una dintre ele, Aero Kadett (vezi imaginea din stânga),
fiind un fel de Targa sportiv, fabricat într-o ediţie limitată. Cel
mai râvnite versiuni au fost Rallye şi GT/E dotate cu propulsoare
de 1.9 litri.Cariera lui Kadett C s-a desfăşurat între anii 1973 şi
1979.

A urmat apoi un pas mare pentru Opel în era modernă şi
anume primul model cu tracţiune pe roţile din faţă, Opel
Kadett D. De la acest model şi-a atras Astra numele, fiind
vândut în Marea Britanie ca şi Vauxhall Astra. Şi tehnologic acest
model a însemnat un pas fiind introduse o dată cu această generaţie
motoarele SOHC (cu un singur ax cu came), cu cilindreea de 1.600
cmc. Ulterior a fost introdus şi un motor de 1.8 litri pentru
versiunea GTE. În plus acest model a venit şi cu un propulsor
Diesel de 1.600 cmc, capabil să ruleze cu un consum mediu de doar
5.0 litri la sută.

Opel Kadett E a apărut în 1984 şi a fost primul Opel
care a primit distincţia Car of The Year, acordată în
1985, remarcându-se prin aerodinamica excelentă. Această generaţie
a fost prima din istoria Kadett care a avut şi o versiune cabrio,
desenată de Bertone. Versiunea de top a lui Kadett E a fost GSI, cu
un motor de 2 litri ce dezvolta 155 CP. Acest model este cunoscut
şi prin faptul că a fost un punct de inspiraţie pentru Daewoo
Cielo, model fabricat şi la Craiova.

La ora 11 veţi afla
cum a fost trecerea de la Opel Kadett la primul
Astra.