Opel Astra H – Lorand

+ – poziţie de conducere bună – scaune confortabile , cu o bună
susţinere laterală – bord ergonomic – uşor de manevrat mai ales în
aglomeraţia din oraş – o maşină corectă pentru buzunarul românului,
echilibrată la capitolul preţ-calitate-confort – – schimbarea unui
bec este greoaie din lipsă de spaţiu – lipsă cotieră banchetă spate
– la rulare apar diverse zgomote parazite la trecerea peste
denivelări.

Ca fost posesor de Opel Astra G , pot spune ca era greu, aproape
imposibil sa părăsesc acest brand german , datorita calităţiilor
superioare şi a modului de construire a maşinilor atent finisate,
caracteristică filozofie OPEL. Dupa multe nopţi nedormite in
căutare de informaţii , am decis ca Astra H este următoarea maşină
pe care o voi achiziţiona. Se pare ca moşul mi-a făcut o surpriză
foarte plăcută, pe 24 decembrie 2007 maşina era in salonul
dealerului local. Maşinuţa este un Astra H , versiunea in 5 uşi,
nivelul de echipare Cosmo, culoarea Power Red , având ca dotări
computer de bord, pachet Iarnă ce include scaune incălzite şi
sistem de spălare a farurilor, eleron Opc, faruri ceaţă, scut
motor, comenzi audio/bc pe volan , sistem de alarmă, scaune sport
piele/textil , cotieră centrală faţă, sistem audio cu 7 incinte
acustice, jante aliaj incălţate cu pneuri Bridgestone Turanza ER
300 , 205/55 /R16 şi altele . Şi nu în ultimul rând , inima acestei
bijuterii pe 4 roţi este de 1.4 Twinport, având o putere de 90 de
căluţi .

Pagini: 1 2 3