VW Golf VII, dezvăluit oficial! GALERIE FOTO

Volkswagen anunţă consumuri medii mai mici cu 13.9% pe întreaga gamă VW Golf 7, dar pe anumite motorizări economia de carburant ajunge şi la 23%! Golf Bluemotion are un coeficient aerodinamic de doar 0.27, unul dintre cele mai bune în clasa sa! Mai putem spune că maşina e cu 100 de kg mai uşoară decât precedentul model, masa proprie a modelului de intrare în gamă având o valoare impresionant de mică: 1050 de kg!

Noul Volkswagen Golf 7 – promo de pe tare.ro

Gama de motoare a fost complet împrospătată, toate motoarele au fost retuşate sau modificate masiv, astfel încât performanţele dinamice să crească lejer în timp ce consumul scade. Toate motorizările sunt disponibile standard cu funcţia Start & Stop şi cu recuperarea energiei de frânare.

Toate motoarele pe benzină sunt turbo şi cu injecţie directă de benzină şi au puteri cuprinse între 85 şi 140 CP. Motorul de 1.4 litri TSI cu tehnologia dezactivării cilindrilor oferă 140CP dar şi un consum de 4.8 litri/100 km (112 g/km, standard Euro6). Doi dintre cei patru cilindri sunt dezactivaţi atunci când motorul este ţinut la turaţii constante, între 1.400 şi 4.000 rpm iar sarcina asupra motorului este scăzută.

Motoarele pe motorină sunt şi ele turbo şi au puteri cuprinse între 105 şi 150 CP. Propulsorul de 105 CP TDI oferă un consum mediu de 3.8 litri/100km (99g/km CO2), iar TDI-ul de 150-CP anunţă un consum mediu de doar 4.1 litri/100 km (106g / km CO2). Va urma şi un Golf Bluemotion care va consuma doar 3.2 litri/100 km…

Pentru prima oară, VW oferă un sistem de selectare a stilului de condus în Golf, cu nu mai puţin de 4 moduri standard şi un al cincilea disponibil împreună cu şasiul adaptiv DCC. Astfel, şoferul poate opta între Eco, Sport, Normal şi Individual, respectiv Comfort (cu DCC). În modul Eco, consumul de carburant este optimizat la maximum, iar în prezenţa DSG-ului, există şi funcţia de „coasting”, care pune motorul la ralanti atunci când şoferul ia piciorul de pe acceleraţie şi lasă maşina „să curgă” spre stop sau la vale.

Noul VW Golf 7, tehnologii de siguranţă

Tehnologiile de siguranţă sunt gândite nu doar pentru ca noul Golf VII să ia cinci stele la EuroNCAP, ci pentru a asista proactiv şoferul în momentele cheie. Volkswagen s-a întrecut pe sine în această privinţă, aducând pe noul Golf un pachet tehnologic cu tot ce e mai bun în acest domeniu:

• diferenţial blocabil electronic XDS (preluat de pe GTI-ul generaţiei precedente)
• multicollision brake (frânare cu decelerare de până la 0.6 g, pentru a permite şoferului să continue să manevreze maşina)
• PreCrash – un sistem care închide automat geamurile şi pretensionează centurile de siguranţă
• Lane Assist, care avertizează şoferul în cazul în care părăseşte involuntar sau fără să semnalizeze banda de mers şi poate menţine maşina în interiorul benzii de rulare
• pilot automat autoadaptiv cu funcţie de frânare şi accelerare automată
• funcţie Front Assist, care detectează dacă distanţa faţă de maşina din faţă se reduce brusc şi avertizează şoferul şi frânează la nevoie
• funcţie City emergency braking, care poate chiar opri maşina la viteze de sub 30km/h în cazul unei coliziuni iminente.

Dar mai sunt şi altele: funcţii de detectare a oboselii şoferului, servodirecţia este progresivă, frâna de parcare este electrică, farurile sunt autoadaptive cu funcţie de Dynamic Light Assist (porneşte automat faza lungă la viteze de peste 65 km/h dacă nu sunt detectate alte maşini din faţă) ş.a.m.d.

CONCLUZIE

Noul Volkswagen Golf 7 are toate atuurile pentru a rămâne liderul clasei sale şi una dintre cele mai bine vândute maşini din lume. Nemţii au avut de recuperat faţă de concurenţă, dar au făcut-o într-un stil care le permite să fie liniştiţi cel puţin doi ani de acum încolo – în toate privinţele, noul Golf oferă mai multe opţiuni, mai multe tehnologii şi mai multe elemente de confort decât concurenţii săi.

Mai mult nu înseamnă însă întotdeauna şi mai bine. Vom pipăi cu mâinile noastre noul Golf 7 la Salonul Auto Paris 2012 care începe la sfârşitul lui septembrie 2012 şi vom reveni cu detalii despre maşină. De asemenea, aşteptaţi-vă la un test drive complet în lunile care urmează!

CE PĂRERE VĂ FACE NOUL VW GOLF 7?

Pagini: 1 2