Mici modificări şi-au făcut apariţia la exterior, mai exact la nivelul blocurilor optice, grilei faţă sau gurilor de aerisire. Nu trebuie să uităm nici de folosirea LED-urilor sau de noile tipuri de jante disponibile. În interior avem materiale mai bune folosite, regăsite în cadrul noilor niveluri de echipare, piele mai multă şi butoane finisate în crom satinat. Inedit este şi noul ecran complet configurabil, LCD de 12 inch, cel mai mare din lume de acest fel, pe care sunt afişate chiar şi obişnuitele ceasuri de bord.
De notat la capitolul motorizări apariţia propulsorului V8, preluat de la Jaguar XFR, care deşi este mai puternic cu 29% mai mult decâ vechiul V8 supraaliementat, de 4,2 litri, este şi mai economic cu 7,3%. Cu toate aceste nivelul emisiilor de CO2 tot ajunge să se situeze la 348 g CO2 la fiecare km parcurs.
În final, avem şi frâne mai bune, un sistem Terrain Response and Stability Control mai bun plus o avertizare surround a senzorilor de parcare.