Proton Satria Neo R3 Lotus Racing

Dacă
Renaultsport se implică în dezvoltarea modelelor hot hatch Renault,
așa și Lotus F1 se asociază cu imaginea hot hatch-ului Proton
Satria Neo R3, rezultând Proton Satria Neo R3 Lotus Racing, un
model care poartă culorile monopostului britanic. Este doar o
măsură de marketing pentru că în performanțe absolute contribuția
mecanicilor de Formula 1 este nulă. Estetic nu stă prea rău având
spoilere foarte agresive, evacuare centrală și multe sigle Lotus,
atât la exterior cât și la interior.

Fiind o ediție specială, oferă ceva mai mult
decât versiunea Satria Neo R3, dezvoltând cu 25 CP în plus, adică
145 CP și un cuplu de 168 Nm, concomitent cu o masă redusă cu 68
kg. Când vine vorba însă de performanțe, nu putem să spunem decât
că acestea sunt de-a dreptul istorice, adică de la începutul anilor
’90, putând atinge
100 km/h în 9,2 secunde și o viteză maximă
de 200 km/h.

Așezați-vă comod, acum vine prețul… în jur de 26.000
euro sau 115.000
Malaysian ringgit în exprimarea neconvertită. Vi se pare exorbitant
de mult nu? Ei
bine, aflați că doar 50 de modele vor fi oferite și 25
dintre ele au fost deja vândute. Asta înseamnă un co-branding
strălucit.