Dacă tot a salvat un Opel Super Six produs în 1938, Viorel Burcea s-a gândit că ar fi cazul să restaureze şi un Kadett din 1970, cu o caroserie ceva mai rar întâlnită, în 4 uşi, adică un Kadett B LS Fastback. Ajutat de fiul său Bogdan, a pornit pe un drum care a durat mai multe luni de zile, dar la capătul căruia rabla aproape distrusă pe care o recuperaseră de pe stradă la preţul unui program de casare arată… doar priviţi-o!
Maşina fusese folosită exclusiv în România, unde a fost înmatriculată pentru prima oară acum 42 de ani, ţara noastră fiind una dintre cele 120 de ţări în care a ajuns modelul B de la Opel. În mod excepţional, Kadett-ul avusese un singur proprietar!
Timp de mai multe luni, garajul familiei a fost martorul operaţiunilor minuţioase de restaurare: maşina a fost desfăcută complet, curăţată de rugină, iar piesele lipsă sau care nu au putut fi reparate au venit fie de la modele compatibile, fie de la alte Kadett-uri: dintr-o astfel de maşină dezmembrată au fost recuperate şi folosite bordul, volanul şi parbrizul. Tapiţeria a rămas cea originală, însă plafonul şi mocheta au fost complet refăcute.
„Ce demonstrează acest proiect este că pasiunea şi perseverenţa pot face dintr-o maşină cu o bază corectă o posibilă piesă de colecţie”, consideră proprietarul Opel Kadett şi al modelului interbelic Opel Super Six. „Părerea generală, că sunt necesare investiţii enorme de bani şi de timp, este greşită: în garajul propriu, cu ajutorul prietenilor şi dorinţa de a repune pe picioare o maşină care merită, am acordat Kadett-ului o a doua tinereţe şi, cine ştie, poate alţi 40 de ani de acum înainte”, continuă Viorel Burcea.
Cu Inspecţia Tehnică Periodică valabilă până în 2014 şi certificarea de Vehicul Istoric, Kadett B este din nou gata de drum. În acest weekend, ea participă la cea de-a 12-a ediţie a Raliului CARPAŢI RETRO, eveniment organizat de Retromobil şi desfăşurat în două etape, Bucureşti – Bacău şi Bacău – Voroneţ, pe un total de 450 km.
Păreri despre reuşita familiei Burcea?