Jeep Compass – facelift 2011

Despre Jeep, toată lumea ştie că e cea mai cunoscută
marcă americană de maşini de teren – unele dedicate
offroadului, precum Wrangler, altele dedicate celor care vor lux,
cum e Grand Cherokee.

Totuşi, evoluţia foarte rapidă a domeniului SUV-urilor, mai ales
a celor compacte, i-a făcut pe americani să tatoneze şi ei acest
domeniu. Răspunsul lor se numeşte Jeep Compass,
iar acum, după 4 ani de la lansare, a venit timpul unui
facelift.

Un facelift care îi conferă lui Compass un look mult mai
matur, foarte apropiat de Jeep Grand Cherokee. Grila masivă este
acum mai luxoasă, iar farurile nu mai sunt rotunde, ci
rectangulare, per total fiind destul de uşor să confunzi noul
Compass cu un Grand Cherokee.

În rest, însă, forma caroseriei rămâne
neschimbată, cu aripi proeminente, clanţa uşii spate
integrată în montant şi stopuri cu o formă simplistă. Totuşi,
spoilerul spate încearcă acum să aducă un iz de lux, nemaifiind
vopsit într-un argintiu discutabil, ci beneficiind de o baghetă
cromată.

Per total, deşi modificările nu sunt aşa de mari cum s-ar putea
crede, efectul lor este considerabil, distanţarea faţă de
versiunea precedentă fiind una foarte mare. Un lucru
foarte bun, deoarece Compass a suferit întotdeauna critici la
adresa aspectului.

Interiorul maşinii pare şi el complet modificat,
trecerea de la un stil mai spartan la unul mai sobru şi mai
luxos fiind şi ea destul de mare. Un accent deosebit a
fost pus pe creşterea calităţii materialelor, inginerii
promiţându-le viitorilor clienţi că plasticele prea puţin agreabile
sunt de domeniul trecutului.

Volanul arată acum mai sportiv, iar consola centrală
abundă acum de elemente rotunjite (de exemplu gurile de
aerisire, care nu mai sunt rectangulare). În versiunile superioare
de echipare, instalaţia multimedia beneficiază de un touchscreen
color sau un sistem audio premium Boston Acoustic.

Plasticele bordului sunt acum mult mai plăcute la atingere, iar
tapiţeriile din habitaclu sunt de o calitate mult mai bună. În
nivelurile superioare de echipare, pasagerii sunt gratulaţi cu o
combinaţie coloristică atractivă, precum şi cu inserţii cromate,
interiorul lui Compass facelift fiind acum la nivelul
concurenţilor europeni şi japonezi.

Nivelurile de echipare sunt bogate raportat la preţuri, un
Compass de bază fiind dotat standard cu un pachet complet de
airbaguri, aer condiţionat, geamuri şi oglinzi electrice, keyless
entry, jante din aliaj uşor sau cruise control. Opţional,
este oferit un inedit pachet All-Wheather Capability, care
include pneuri 17″ Goodyear de tipul all-terain, covoraşe speciale,
cârlg de remorcare sau încălzire suplimentară a motorului.

Dacă tot am ajuns la capitolul propulsoare, Jeep Compass
facelift beneficiază, pentru piaţa nord-americană, de două motoare
pe benzină: un 2,0 litri de 158 CP şi un 2,4 litri de 172
CP. Standard este oferită o cutie de viteze manuală cu 5 trepte sau
una automată CVT2, care consumă cu până la 8% mai puţin faţă de o
cutie automată cu 4 trepte, clasică.

Din punct de vedere tehnic, au fost upgradate suspensia,
sistemul de frânare şi servodirecţia. Jeep Compass
beneficiază şi de un sistem 4×4 revizuit: pe lângă
versiunea cu tracţiune doar faţă, Jeep Compass facelift mai poate
fi oferit cu două pachete tehnice: Freedom Drive I şi Freedom Drive
II.

Freedom Drive I beneficiază de tracţiune integrală permanentă,
având control electronic, dar şi o funcţie de blocare a
diferenţialului central electronic. Freedom Drive II
Offroad Package vine în combinaţie cu transmisia automată cu
variaţie continuă CVT, beneficiind şi de o funcţie
reductor (similar sistemului Jeep Trail Rated).

Pentru a putea aborda terenuri ceva mai dificile, Freedom Drive
II Offroad Package mai înseamnă şi o gardă la sol mai mare cu un
inch, scuturi faţă/spate, roată de rezervă de dimensiuni normale
sau faruri de ceaţă.

Noul Jeep Compass facelift urmează a junge în
showroomurile Jeep din USA chiar din această lună,
creşterea de preţ fiind anunţată ca una convenabilă, atât raportat
la ce oferă maşina, cât şi faţă de concurenţă.

Deocamdată, nu ştim nimic despre planurile de comercializare ale
lui Jeep Compass facelift în Europa. Însă nu ar fi de mirare ca, pe
Bătrânul Continent, acest model să vină ca un model Lancia sau
Fiat. Speculaţii care rămân să fie confirmate cel mai
probabil la Salonul Auto Geneva 2011.